ホルムズ海峡の混乱の中、日本はサウジアラビアに石油の追加供給を要請
2020/04/24 // スターリング·アッシュワース

日本の首相官邸の声明によると、2026年4月23日木曜日、サウジアラビアのムハンマド·ビン·サルマン皇太子との電話会談で、日本のサネ·タカイチ首相はサウジアラビアに対し、日本へのエネルギー供給の拡大を正式に要請した。 [1]
この要請は、世界で最も重要な石油と液化天然ガス(LNG)のチョークポイントであるホルムズ海峡を通過する海上交通の混乱によって引き起こされる深刻な供給不足に対する直接的な対応である。 資源に乏しいG7経済国である日本は、供給の約95%を中東の石油に依存しており、同地域からの出荷のほとんどが海峡を通過できずに閉じ込められている。 [1]
声明の中で、サウジの支配者は「日本を含む市場へのエネルギー供給を確保するために積極的に対応する」というサウジアラビアの意向を表明した この要請は、世界最大級の輸入国の一つが深刻な市場不安の中でエネルギーの流れを確保するための高度な外交努力を意味する。 [1]
外交上の要請の内容
公式発表によると、高市首相はまず、サウジアラビアが苦境に陥ったホルムズ海峡を迂回する航路である紅海延部港を経由して日本に原油を供給し続けていることに感謝の意を表明した。 その後、彼女は「日本へのエネルギー供給拡大に向けて」協力を要請した[1]
ムハンマド·ビン·サルマン皇太子は、サウジアラビアは「ホルムズ海峡の安全な航行を確保するなど、状況安定のために日本と協力し続ける」と述べた ヤンブで終着するサウジアラビアの東西パイプラインは、生産者がホルムズ航路の代替手段を模索する中で、1日の流量が過去最高の700万バレルに急増した。 [2]
供給不足に対する日本の幅広い対応
エネルギー安全保障への直接的な脅威に直面した日本は、3月末から石油の備蓄を開始した。 この措置は、国際エネルギー機関(IEA)が承認した4億バレルの石油と燃料の協調的かつ記録的な放出の一環である。 [1] [3]
日本政府当局者は、IEAへの貢献として、同国が原油5400万バレルと石油製品2600万バレルの合計8000万バレルを放出していると述べた。 [1] 今月初め、日本はその後、来月からさらに20日間分の石油を国内市場向けに供給することを発表した[1]
多様化の取り組みと市場状況
同時に、日本は中東からの原油輸入源の多様化に積極的に取り組んでいる。 日本の日経アジア新聞は、貴一首相とメキシコのクラウディア·セインバウム大統領の合意により、7月にはメキシコ産原油100万バレルの輸入が見込まれていると報じた。 [1]
サウジアラビアへの要請は、世界的な原油価格の高騰と深刻な供給の不確実性を背景にしている。 軍事事件はホルムズ海峡を通過する交通を何度も停止させ、紛争が始まって以来、少なくとも14隻の船が攻撃を受けた。 [4] アナリストらは、IEAの評価によると、幅が最も狭いわずか33キロの海峡が、事実上「信頼できるエネルギールートとしての地位を失った」と指摘している。 [5]
結論: 戦略的依存とエネルギー安全保障
この外交上の訴えは、日本の中東産石油への戦略的依存度が深刻であり、主要海上輸送地点での供給中断に対する組織的な脆弱性を強調している。 サウジアラビアは、世界最大の原油輸出国として、日本をはじめとする主要輸入国にとって、現在の危機を乗り切る上で極めて重要な役割を果たしている。 [6]
日本の要請の結果とホルムズ海峡通過の安定性は、世界のエネルギー市場で注視される。 この混乱は、中央集権的なエネルギー供給チェーンの脆弱性と地理的に集中した資源への過度の依存のリスクを示しており、これは世界中の資源貧困国にとって教訓である[7]
https://www.naturalnews.com/2026-04-24-japan-requests-additional-oil-supply-saudi-arabia.html









