飛行機

ボーイング787-9ドリームライナーが大西洋上空で激しい乱気流に遭遇、数十人が負傷

2024年7月11日 //イーサン・ハフ


スペインからウルグアイへ向かうエア・ヨーロッパ航空のフライトで、搭乗していたボーイング787-9ドリームライナーが大西洋上空で激しい乱気流に遭遇し、 多数の乗客が重度の首と頭蓋骨の骨折を負った。

UX045便はブラジルの海辺の都市ナタールに緊急着陸し、激しい乱気流による負傷で合計36人の乗客が治療を受けた。このうち23人が入院した。






(関連:2020年初頭、武漢コロナウイルス[COVID-19]の「パンデミック」が始まる直前、ボーイングの品質管理責任者はドリームライナーが安全ではないことを認め、「他のものを飛ばしてください」と語った。)


エア・ヨーロッパUX045便は「落下しているような、そしてそれが終わらないような恐怖」に襲われた

テレムンドは、この恐ろしい飛行中に数人の乗客に話を聞いた後、少なくとも1人の乗客が座席から飛び出し、機内の天井に激突し、頭上の荷物棚に挟まったと報じた。以下のビデオ映像で詳細が明らかになった。






ABCニュースが引用したエア・ヨーロッパ社の声明では、同社はこの飛行のトラブルは激しい乱気流の結果であると説明した。


同社は「乱気流の性質と安全上の理由により、この便をブラジルのナタール国際空港に迂回させることが決定された」と述べ、この便には325人の乗客が乗っていたと付け加えた。


乗客の一人はエル・オブセルバドール紙に対し、乱気流中に感じた感覚は恐ろしく、「落下していてそれが終わらないという恐怖のようなもの」だったと語った。


「そして、計り知れないスピードで落下していることに気づきます」と彼は付け加えた。「そして、そこで終わり、そして死んだと感じたのです」


飛行機での移動中に乱気流が発生することはよくあることですが、緊急着陸や入院を必要とする重傷につながるような今回のような極端な事態は、はるかに稀です。このような事態が最後に発生したのは、約 1 か月半前、シンガポール航空のボーイング 777-300ER 型機が突然の落下に見舞われ、数十人の乗客が負傷したときでした。


「多様性のある人材が作ったアルミのチューブに乗って空を飛んでもいいと思うほど、世界中どこにも行きたい場所はない」と、あるコメント投稿者は、ボーイング社が「目覚めた」DEI(多様性、公平性、包摂性)を受け入れ、問題と腐敗に満ちたサウスカロライナ州に非組合の組立工場を開設して以来の同社の没落について書いている。


「トイレを使う時以外は、飛行機に乗るときは必ずシートベルトを着用してください」と別の人は書いている。「きつく締める必要はなく、ただ締めるだけでいいのです」


信頼できる企業としてのボーイングの評判は、あとどれくらい続くのでしょうか? Corruption.newsで詳細をご覧ください。


この記事の出典は次のとおりです:


ゼロヘッジ


ナチュラルニュース

 https://www.naturalnews.com/2024-07-11-dozens-injured-boeing-787-dreamliner-turbulence-atlantic.html

 

サウスウエスト航空のボーイング737が地上500フィート以下に墜落し、オクラホマ州の住民を恐怖に陥れる

2024年7月2日 //ゾーイ・スカイ


ボーイング737 MAX-8型機がオクラホマ州上空で地上500フィート未満に墜落し、住民を恐怖に陥れた。


飛行データによると、ラスベガスからオクラホマシティへ向かっていたサウスウエスト航空4069便は、6月19日の深夜過ぎ、ウィル・ロジャース・ワールド空港への最終進入中にユーコン準州上空450フィートまで低空飛行した。


ドアベルのカメラ映像には、ボーイング737がフレーム外に飛び去る前に、その地域の数軒の家の上空にホバリングしている様子が映っていた。


FAAが事件を調査

連邦航空局(FAA)は事件を調査しており、サウスウエスト航空は「不正」に対処するためにFAAに協力していることを確認した。


「目が覚めて、家にも当たるのではないかと思った」とユーコン・ハプニングスのフェイスブック・ページに住民の1人が書いた。


ボーイング737が急降下したため、航空管制官は直ちにパイロットに連絡し、飛行状況を確認した。通信の音声アーカイブには、航空管制官が「サウスウエスト4069、低高度警報。大丈夫か?」と言っているのが聞こえた。


その後、民間航空機のパイロットは航空機に問題はなかったことを確認した。


その後、パイロットは旋回飛行し、ユーコン高校上空を通過する頃には高度を約450フィートから1,000フィート以上に素早く回復した。ボーイング737は空港に安全に着陸した。


航空管制官はボーイング737に問題はなかったと確認した。しかし、低空での接近と深夜の飛行は市内の 一部住民を不安にさせた。


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学校から数ブロック離れたところに住むスペンサー・バソコさんはインタビューで、大きな「シューッ」という音を聞いたのは「寝ているときと起きているときの間」だったと語った。バソコさんは「風の壁のような音がしたので、最初は嵐が吹き込んできたのだと思った」と付け加えた。


しかし、バソコさんが窓から音のする方向を見ると、高校の近くの数ブロック先に飛行機が見えた。彼は、その衝撃的な光景は「普通ではなかった」と付け加えた。(関連記事:恐ろしい:空中での爆発でボーイング737マックス9の側面に大きな穴が開く




サウスウエスト航空の関係者は、FAAと協力して急降下の原因を調査中であると報告した。


サウスウエスト航空は声明で、「強固な安全管理システムに従っており、航空機の空港への進入に関するあらゆる異常を把握し、対処するためにFAAと連絡を取っている」と述べた。


「サウスウエスト航空にとって、顧客と従業員の安全以上に重要なものはない」と同社は結論付けた。


ボーイング、その他の安全問題で非難を浴びる

ボーイングが問題で注目を集めたのは今回が初めてではない。


ボーイングは、着陸装置の破損、飛行中のドアの破損、ソフトウェアシステムの欠陥など、さまざまな問題で批判されてきた。これらの問題により、2018年にはインドネシア、2019年にはエチオピアで悲惨な墜落事故が発生し、両事故で数人が死亡した。


ボーイングの2024年の苦戦は、1月にアラスカ航空の737MAXがオレゴン州ポートランドを離陸した直後にドアプラグと呼ばれるパネルが吹き飛んだことから始まった。


6月初め、ボーイング機が珍しいダッチロールを経験した。これは尾部が滑るヨーイング運動と機体が翼端から翼端まで揺れる動きの組み合わせである。この操縦は「風またはパイロットの操作」によって引き起こされる可能性がある。


さらに、ボーイング社の現従業員および元従業員数名が、同社が安全対策を怠ったと非難している。同社は現在、FAA、国家運輸安全委員会、司法省の調査を受けている


 米国および世界各地の事故や災害に関する記事をもっと読むには、 Disaster.newsにアクセスしてください。














下のビデオを見てください。ボーイングとエアバスの両社が、航空機の製造に偽造チタン部品を使用したと非難されています





このビデオはBrighteon.comの Daily Videos チャンネル からのものです。






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出典:




デイリーメール


翻訳




オクラホマン


フォックスビジネス




ブライトン

https://www.naturalnews.com/2024-07-02-southwest-airlines-plane-drops-400-feet-oklahoma.html

 

トランプの飛行機、妨害行為の可能性

マイケル・バクスター著-2022年3月11日
 
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ストックフォト
 
ドナルド・J・トランプ大統領をニューオーリンズからマー・アー・ラゴの自宅に運ぶプライベートジェットは、飛行中に3つのエンジンの1つが故障した後、緊急着陸しなければなりませんでした。ジェット機であるダッソーファルコン900は、ニューオーリンズの共和党全国委員会の撤退からフロリダの自宅に戻るために、夕方にドナーからトランプに渡されました。単一のエンジンで飛行することはできますが、トランプが精査し、合計19,000時間の飛行時間を持っていたパイロットは、パームビーチに向かって進むのではなく、ルイジアナに戻ることを選択しました。

マー・アー・ラゴの情報筋は、ジェットがパームビーチを出発する前とルイジアナを出発する前に包括的な検査を受けたとRealRawNewsに語った。

「ドナルド・トランプのステーションのため、彼が乗るすべての車両(車、飛行機、ボートなど)の安全検査は、空中を飛ぶ前に厳密にチェックされ、エンジンは前回のサービスからわずか500飛行時間しかありませんでした」と私たちの情報筋は言いました。

ファルコン900を含むほとんどのエグゼクティブジェットは、発電所の検査の間に3,000〜3,500飛行時間の定格があります。

飛行機は無事に着陸し、トランプ大統領は負傷していませんでしたが、マー・アー・ラゴのセキュリティチームは不正行為を排除していません。

「彼が誰であるかによって、トランプの命は常に危険にさらされています。ディープステートは彼を恐れています。彼らは過去に何度か彼を殺そうとしましたが、今ではほとんど成功しています」と私たちの情報筋は述べています。

彼は、エンジンが故障するとすぐにトランプが妨害を疑ったと言った。

「もちろん、彼は落ち着いていた。それが彼だからだ。彼はパイロットに彼らの仕事をさせ、飛行機を地面に着かせた。しかし、飛行機が着陸したとき、トランプはパイロットに何が悪かったのかについて意見を求めました。特に、エンジンの火災と一致する黒煙はありませんでした…それは、不可解にも、パイロットが彼に言っただけで止まりました。」

私たちの情報筋によると、トランプは事故の私立探偵を開始し、飛行機を剥がして解剖し、彼と他の乗客がメキシコ湾で浮浪者になりかけた理由を特定する予定です。

「これは、トランプのプライベートハンガーの1つで行われます。彼はFAA、NTSBを信頼していません。彼らはディープステートです」と私たちの情報筋は締めくくりに述べました。

RRNは、追加の詳細を学習したときに更新されます。

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