カミラ・ジェッセン著、
韓国の駐車場でメルセデス・ベンツの電気自動車が爆発する重大事故を受けて、同国は駐車場内での電気自動車の禁止を検討している。
この提案は、21人が病院に搬送され、140台の車が収容されていたガレージ全体が破壊された先週の爆発を受けて、政治家の宋延松氏が出したものだ。
事件の詳細
地下駐車場で発生した爆発により、8時間にわたって燃え続けた火災が発生した。
この事件により建物と車両に重大な損害が発生し、公共の安全に重大な危険をもたらしました。
病院に搬送された21人の中には7人の子供がおり、全員が煙を吸い込んで治療を受けた。
この事件により、住民の大半がアパートに住み、地下駐車場に頼っている人口密集都市部での電気自動車の安全性に対する懸念が高まった。
金融メディア「フォーチュン」によると、駐車場での電気自動車の走行を禁止するという宋延松氏の提案はすでに幅広い支持を得ている 。
地下駐車場のような密閉空間で電気自動車が火災を起こす潜在的な危険性が、この禁止を推進する原動力となっている。
火災の原因となった車には、中国のメーカーであるファラシス社製のNMC(ニッケル・マンガン・コバルト)バッテリーが搭載されていた。メルセデス・ベンツはバッテリー技術の向上のためファラシス社に投資してきたが、今回の事故により、これらのバッテリーの安全性について深刻な疑問が生じている。
爆発に対して、韓国のメルセデス・ベンツは事件について正式なコメントを出していない。しかし、同社は火災の被害を受けたマンションの住民に謝罪し、当局と協力して原因を調査中である。
NMC バッテリーの安全性に関する懸念は新しいものではありません。
中国では、これらのバッテリーを搭載した車両が火災の危険性を理由にリコールされており、信頼性に対する不安がさらに高まっている。
この禁止案が施行されれば、韓国における電気自動車の導入に大きな影響を及ぼす可能性がある。
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