航空会社

史上最大のIT障害の中、世界は正常化に向け奮闘中

2024年7月23日 //キャシー B.

 
金曜日、技術障害により911システムや病院の業務が混乱し、航空便が欠航し、世界中でオンラインバンキングやビジネスが停止するなど、テクノロジーへの過度の依存がいかにひどい裏目に出るかを世界は身をもって体験した。

停電によって引き起こされた問題の深刻さに、多くの人が不意を突かれたが、最も深刻な影響の一つは医療システムへの影響だ。米国のさまざまな医療機関や警察機関で緊急対応システムが停止し、一部の地域ではパトカーや救急車を手動で派遣しなければならなかった。全国の病院で選択的手術や通院が中止された。


一方、イングランドでは、同国の国民保健サービスが、患者の記録を管理し医師の予約を取るシステムが混乱し、一般開業医の診療のほとんどに影響が出ていると発表した。公的資金で運営されている国民保健サービスでは、スタッフが治療を提供するために紙を使って手作業で作業している。


米国では、ユナイテッド航空、アメリカン航空、デルタ航空、アレジアント航空などの大手航空会社が全便の運航停止を余儀なくされた。全航空会社は、今後も予定の運航に支障が出る可能性があると警告している。金曜日の朝までに、米国発着便約2,000便が欠航し、約4,500便が遅延した。


こうした航空便の混乱は米国を越えて世界中の空港に影響を及ぼし、ヨーロッパで最も利用者数の多い空港の一つであるアムステルダムのスキポール空港もその一つだ。ロンドン・ガトウィック空港も広範囲にわたる混乱が報告されている空港の一つだ。


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米国の一部地域では、政府が提供する公共サービスが閉鎖または遅延している。例えば、ジョージア州、ノースカロライナ州、テネシー州の当局は、一部の運転者向けサービスにアクセスできない状態にある。また、社会保障局がサービスの復旧に急いでいるため、全国の社会保障事務所も一般公開されていない。


テキサスA&M大学は授業を中止した高等教育機関の1つであり、UPSは顧客に荷物が遅れる可能性があると警告した。ニューヨーク市の有名なタイムズスクエアの一部の看板は消え、多くのアメリカのテレビ局は地元ニュースを放送できなかった。多くの小売業は支払い処理に苦戦した。


同社は、この障害は技術的な不具合であり、攻撃によるものではないと主張している。

この障害は、テキサス州に拠点を置くサイバーセキュリティ技術会社クラウドストライクがWindowsホスト向けに提供した不完全なアップデートが原因で、Windowsのコンピュータやタブレットがクラッシュし、ブルースクリーンエラーが発生したと報じられている。同社によれば、フォーチュン500企業の半数以上が同社のソフトウェアを利用しており、障害の影響が広範囲に及んでいることが分かる。


同社は、すでに問題を特定して隔離し、修正プログラムを導入したと主張している。しかし、修正措置が実施されるまでには相当の時間がかかる可能性がある。同社は、Linux および Mac ホストは不具合の影響を受けなかったと報告している。


彼らは、これはサイバー攻撃やセキュリティインシデントによるものではないと主張しているが、たとえそうだとしても、この事件は、この種の意図的な攻撃がいかに壊滅的であるかを示している。専門家は、一部のサービスが徐々にオンラインに戻り始めているものの、事態が正常に戻るまでには数週間かかる可能性があると考えている。


この事件は世界にとって大きな警鐘であり、私たちの業務の多くをテクノロジーに委ねることに伴う重大なリスクを実証しています。テクノロジーによって私たちの生活が楽になる方法は数多くありますが、この事件は、今後の停電が広範囲に及ぶ潜在的に危険な影響を及ぼすのを防ぐために、強力な災害復旧計画が必要であることを強調しています。


この記事の出典は次のとおりです:


ジャストザニュース


CNBC.com


 
https://www.naturalnews.com/2024-07-23-world-scrambles-restore-normalcy-biggest-it-outage.html

 

ボーイング787-9ドリームライナーが大西洋上空で激しい乱気流に遭遇、数十人が負傷

2024年7月11日 //イーサン・ハフ


スペインからウルグアイへ向かうエア・ヨーロッパ航空のフライトで、搭乗していたボーイング787-9ドリームライナーが大西洋上空で激しい乱気流に遭遇し、 多数の乗客が重度の首と頭蓋骨の骨折を負った。

UX045便はブラジルの海辺の都市ナタールに緊急着陸し、激しい乱気流による負傷で合計36人の乗客が治療を受けた。このうち23人が入院した。






(関連:2020年初頭、武漢コロナウイルス[COVID-19]の「パンデミック」が始まる直前、ボーイングの品質管理責任者はドリームライナーが安全ではないことを認め、「他のものを飛ばしてください」と語った。)


エア・ヨーロッパUX045便は「落下しているような、そしてそれが終わらないような恐怖」に襲われた

テレムンドは、この恐ろしい飛行中に数人の乗客に話を聞いた後、少なくとも1人の乗客が座席から飛び出し、機内の天井に激突し、頭上の荷物棚に挟まったと報じた。以下のビデオ映像で詳細が明らかになった。






ABCニュースが引用したエア・ヨーロッパ社の声明では、同社はこの飛行のトラブルは激しい乱気流の結果であると説明した。


同社は「乱気流の性質と安全上の理由により、この便をブラジルのナタール国際空港に迂回させることが決定された」と述べ、この便には325人の乗客が乗っていたと付け加えた。


乗客の一人はエル・オブセルバドール紙に対し、乱気流中に感じた感覚は恐ろしく、「落下していてそれが終わらないという恐怖のようなもの」だったと語った。


「そして、計り知れないスピードで落下していることに気づきます」と彼は付け加えた。「そして、そこで終わり、そして死んだと感じたのです」


飛行機での移動中に乱気流が発生することはよくあることですが、緊急着陸や入院を必要とする重傷につながるような今回のような極端な事態は、はるかに稀です。このような事態が最後に発生したのは、約 1 か月半前、シンガポール航空のボーイング 777-300ER 型機が突然の落下に見舞われ、数十人の乗客が負傷したときでした。


「多様性のある人材が作ったアルミのチューブに乗って空を飛んでもいいと思うほど、世界中どこにも行きたい場所はない」と、あるコメント投稿者は、ボーイング社が「目覚めた」DEI(多様性、公平性、包摂性)を受け入れ、問題と腐敗に満ちたサウスカロライナ州に非組合の組立工場を開設して以来の同社の没落について書いている。


「トイレを使う時以外は、飛行機に乗るときは必ずシートベルトを着用してください」と別の人は書いている。「きつく締める必要はなく、ただ締めるだけでいいのです」


信頼できる企業としてのボーイングの評判は、あとどれくらい続くのでしょうか? Corruption.newsで詳細をご覧ください。


この記事の出典は次のとおりです:


ゼロヘッジ


ナチュラルニュース

 https://www.naturalnews.com/2024-07-11-dozens-injured-boeing-787-dreamliner-turbulence-atlantic.html

 

最初は南西部、現在はアメリカ系:飛行機が上空でバラバラになり、米国の航空会社は安全上の問題で大規模な急増を確認している

04/18/2024 //イーサン・ハフ


米国の航空会社では 安全上の問題が増加しており、警告や明らかな原因もなく飛行機が上空で墜落するケースが増えている。

報告された問題の多くはサウスウエスト航空とユナイテッド航空で始まったが、その後アメリカン航空にも拡大しており、パイロットグループによると、同航空会社では安全性とメンテナンス関連の問題の「大幅な急増」が見られているという。


連合国パイロット協会(APA)は、同航空に宛てた4月13日のメモの中で、ハンマーやその他の工具が飛行機の車輪収納部に残された例や、牽引中の航空機同士の衝突件数の増加などの「問題のある傾向」を報告した。滑走路を越えて。


APAには約1万5000人のパイロットが所属しており、APAは乗務員と乗客の両方が負傷または死亡する危険にさらされるため、プレッシャーに追われて急がず、時間をかけて仕事をするよう会員に求め続けている。


(関連記事:おそらく米国の航空会社は、採用において反白人の「多様性」を促進することをやめ、肌の色に関係なく、飛行機の製造と運航に資格のある人材を採用することに固執すべきだろう。)


アラスカ州とユナイテッド州も同様に問題を抱えている

問題を抱えているもう一つの航空会社はアラスカ航空である。同航空は1月に飛行中に同社の航空機の側面から大きなパネルが吹き飛ぶ事故を起こした。ユナイテッド航空はまた、離陸後に飛行機の車輪が脱落したことや、航空機が空港の滑走路から滑り落ちた事故で大きく報道された。


「ユナイテッド航空は現在、国民と政府の監視下にあるが、アメリカン航空になる可能性も十分にある」とAPAはメモに書いている。


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アメリカン航空はメモに応じた声明の中で、そのような事件の発生を防ぐために「強力な安全プログラム」を維持していると主張した。このプログラムには、「当社の強力な安全実績をさらに強化し、進化し続ける安全文化を強化するため、FAA および APA を含むすべての組合との多数の協力プログラムと定期的なタッチポイント」が含まれています。


APA のメンバーは最近、潜在的な安全リスクの早期評価を改善する方法についてアメリカン航空の上級管理職と話し合いました。組合の広報担当者デニス・タジャー氏によると、その会話に対する最初の反応は「心強いものだった」という。


「我々はアメリカン航空が強力な安全マージンを維持できるよう全力を尽くすつもりだ」とタジェルは付け加えた。


しかし、アメリカン航空の問題は続いており、例えば航空機がゲートに進入する無菌エリアに機器が放置されている例や、損傷した航空機を修理のために別の場所に送らなければならない際の書類の不備などがある。


APA会員が航空会社に改善を求めているもう一つの点は、特に「経験の浅い管制官と地上要員」が配置されている混雑した空港で、飛行機がランプや誘導路を通過する際の運用手順だ。


米連邦航空局は、広範な安全性審査の一環として、ユナイテッド航空が今夏の開設を計画していた2つの新規路線の承認を延期するなど、ユナイテッド航空に対する監視を強化していると言われている。


米国の航空機の主要サプライヤーであるボーイング社も、製造業務を労働組合のあるワシントン州から労働組合のないサウスカロライナ州に移管した後、最近問題を抱えている。


ボーイング社の悪名高い737 Max 9では、発売以来、非常に多くの問題が発生しており、多くの事故が発生しています。787ドリームライナーにも現在問題が生じており、同機は生産工場での生産ボトルネックを緩和することを目的とした製造上の手抜きだらけの計画に基づいて製造されたと判明している。


アメリカの反白人、反男性の「多様性」への移行は、かつての自由の国がかつて大切にしていたものをほぼすべて破壊しつつある。詳細については、 Collapse.newsをご覧ください


この記事の出典は次のとおりです。


MSN.com


NaturalNews.com


 
https://www.naturalnews.com/2024-04-18-southwest-american-airlines-spike-safety-problems-planes.html

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