トロント警察のフィリップ・シンクレア当直警部によると、事故は現地時間10月24日午前12時10分頃に発生し、「5人の乗客」を乗せた電気自動車が「高速走行」中に制御を失い、トロントのレイクショア・ブールバード・イーストでガードレールとコンクリート柱に衝突した。
電気自動車はすぐに炎上し、停止して電子ドアが作動しなくなり、26歳、29歳、32歳の男性3人と30歳の女性1人が焼死した。
ジム・ジェソップ副消防署長は、「火災の激しさ」が車内のバッテリーセルに関連している可能性を調査していると述べた。
火災の唯一の生存者は、通行人が燃えているテスラ モデルYの窓を割って救出された20代の女性だった。彼女の他の4人の友人、ジェイ・シソディヤ、ディグビジェイ・パテル、ニールラジ・ゴヒル、そしてその妹ケタバ・ゴヒルは死亡した。
シンクレアはCTVニュースに対し、墜落事故の唯一の生存者は、リック・ハーパーさんという73歳のカナダ郵便公社職員によって救助されたと 語った。
「あの傍観者には本当に感謝しています」とシンクレアは語った。「私たちは彼らと話し合ってきましたが、彼らもこの事件に深く心を痛めていることは明らかです。あの傍観者にとって、非常に恐ろしい光景です」
ハーパーさんは地元メディアに対し、事故現場に遭遇した時、すでに他の人々が車の外に集まり、後部座席の窓を叩いていたと語った。
「すると誰かが『バーを持っているか？ バーを持っているか？ 中に誰かいる』と叫んでいた」と彼は語り、トラックからバーをつかみ、後部窓に振り下ろした後、それを別の通行人に渡し、通行人がバーを壊して女性を後部座席から引きずり出したことを思い出した。
「若い女性は外に出たくてたまらなかったので、内側からドアを開けようとしたのではないかと思います」とハーパーさんは語った。「それがバッテリーのせいだったのか、それとも何か他の原因だったのかはわかりません。しかし、彼女は外に出られなかったのです。」
一方、米国では、米道路交通安全局（NHTSA） によると、テスラ モデルYをめぐっては「予期せぬブレーキ作動」から「意図しない突然の加速」まで、 9件の調査が行われている。
新たな調査で、テスラが死亡事故率が最も高いブランドのトップに
オンライン自動車調査プラットフォームiSeeCars.comによるNHTSAの死亡事故分析報告システムのデータのレビューによると、テスラは政府の最も危険な自動車ブランドリストのトップにランクされている。乗員死亡事故が最も多い自動車メーカートップ5には、起亜、ビュイック、ダッジ、ヒュンダイがランクインした。
「新しい車はかつてないほど安全だ」とアイシーカーズのエグゼクティブアナリスト、カール・ブラウアーは声明で述べた。「先進的なシャシー設計と運転支援技術のおかげで、今日の車は乗員保護に優れている。しかし、こうした機能は不注意運転やスピードの上昇によって妨げられ、近年、事故率や死亡率が上昇している」
一方、NHTSAの最も危険な車のリストでは、ヒュンダイ・ヴェニューのコンパクトSUVがトップとなった。シボレー・コルベット、三菱・ミラージュ、ポルシェ911、ホンダCR-Vハイブリッドが、死亡事故率が最も高い上位5位に入り、全体の平均を少なくとも450パーセント上回った。
トロントで起きた恐ろしい事故に関係したテスラ モデル Y は、平均より 370 パーセント高い致命的な衝突率で 6 位にランクされました。(関連:テスラ、車のソフトウェアがロックされていないボンネットを検出できないため 180 万台以上をリコール)
調査では、小型車は大型車との事故で不利になるため、死亡事故率が高いと指摘されている。スポーツカーや高性能車も、ドライバーの行動が原因で事故による死亡率が高かった。
電気自動車に関連する恐ろしい事件に関するその他の記事については、 RoboCars.newsをご覧ください。
下のビデオでは、EV の火災により家がほぼ全焼するところを撮影しています。
このビデオはBrighteon.comの High Hopes チャンネルからのものです。
