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レバノン、イスラエルの致命的なテロ作戦を受けて、飛行機内でのポケベルとトランシーバーの持ち込みを禁止



 
レバノン、イスラエルの致命的なテロ作戦を受けて、飛行機内でのポケベルとトランシーバーの持ち込みを禁止
2024年9月24日 //キャシー・B //ビュー
レバノンは、イスラエルが引き起こしたとみられる、ヒズボラのテロリストを狙ったポケベルやトランシーバーの爆発がここ数日相次いでいることを受けて、同国のすべての乗客に対し、航空機へのポケベルやトランシーバーの持ち込みを禁止した。この新規則は即時発効した。

ベイルート・ラフィク・ハリリ国際空港はこれらの機器を捜索する予定であり、受託手荷物や機内持ち込み手荷物、貨物として持ち込むことも許可されない。


一連の爆発により、3,000人以上が負傷し、少なくとも37人が死亡した。しかし、どれだけの航空会社が新しい規制に従っているかは不明である。緊張が高まる中、一部の航空会社は同地域でのフライトをキャンセルした。例えば、ルフトハンザ航空は中東の「現在の状況により」少なくとも10月26日までフライトを停止し、プレスリリースで「乗客と乗員の安全は常に当社の最優先事項です」と繰り返した。


イスラエルは爆発における自国の役割をまだ認めていないが、現職および元職の情報機関・防衛当局者らはニューヨーク・タイムズ紙に対し、爆発は確かにイスラエルによるものであり、かなり長い間準備されてきた複雑な作戦の一部であったと語った。


ハッサン・ナスララ氏のようなヒズボラの指導者たちは、イスラエルが携帯電話ネットワークを使って工作員の位置を特定できることを以前から懸念しており、携帯電話ネットワークの使用をやめ、代わりにユーザーの位置情報を明かさずにデータを受信できるポケベルを使うよう求めていた。


イスラエルはこれを利用し、ダミー会社を設立して一般顧客向けに普通のポケベルを製造し、一方でヒズボラの顧客には爆発物を仕込んだ電池を搭載したモデルを販売した。ヒズボラは知らず知らずのうちにポケベルを数千台購入しており、イスラエルは今週、ポケベルを起動して爆発させる時が来たと判断した。


クレムリンはイスラエルの行動を「国際テロ」と非難し、EUのジョセップ・ボレル氏はイスラエルの「無差別」戦術を批判した。国連のアントニオ・グテーレス事務総長は、この作戦が「劇的なエスカレーション」につながる可能性があると警告した。


アパートや住宅で爆発物が爆発し、子どもや医療従事者を含む民間人が負傷した。現地の医師らは、攻撃によって数え切れないほどの切断手術が行われたと報告している。


「ほとんどの場合、人々がメッセージを読もうとしているときにポケベルが手の中で爆発し、手を切り裂かれたり、貫通傷や顔や目の爆傷を負ったりする」と地元の医療専門家ガッサン・アブ・シッタ医師は語った。


この禁止措置は中東の空港以外にも拡大される可能性があるか?

この地域に住む多くの人々は、攻撃に非常に怯え、すべての家電製品や機器の電源を切った。レバノン軍は、制御された爆破を使用して、さまざまな地域でポケベルやその他の不審な機器を爆破していると報じられている。また、軍は市民に対し、不審な機器を見つけたら報告するよう呼びかけている。


禁止措置が中東の空港以外にも広がるのではないかとの懸念が出ている。飛行機内での不正なポケベルは、特に窓側の席に座っている人が鳴った場合、乗客全員に危険を及ぼす可能性がある。イスラエルの大胆な行動を受けて、人々が日用品の安全性に疑問を持ち始めている中、航空会社のポケベル禁止措置がすぐに他の機器に拡大され、米国にまで及ぶのではないかと考える人もいる。


 
https://www.naturalnews.com/2024-09-24-lebanon-bans-pagers-flights-deadly-israeli-operation.html

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純粋な悪: イスラエルが一般消費者向け製品を爆発物に変えたことによる影響

2024年9月24日 //イーサン・ハフ//ビュー
ニューヨーク・タイムズ紙の記者シーラ・フレンケル氏とロネン・バーグマンはともに「ユダヤ系シオニスト」と称され、今週同紙にイスラエルによるレバノンでの無差別ポケベル攻撃を賞賛に値する素晴らしいこととして称賛するような記事を寄稿した。

その結果、何千人ものレバノン民間人が負傷したり死亡したりしたにもかかわらず、イスラエルはレバノンに輸入されたポケベルの中に爆発物を隠していたと報じられている。AP-924として知られるこの装置は、最終目的地に到着する前にイスラエルに押収されたようだ。


当局者らによると、各ポケベルの電池の横に埋め込まれた爆発物はわずか1~2オンスだった。その後、遠隔スイッチで各ポケベルにヒズボラ指導者を装った簡単なメッセージを送信し、爆発を作動させた。


イスラエルのサイバーセキュリティアナリストでテルアビブ大学の研究者ケレン・エラゼリは、タイムズ紙の記事の中で、この攻撃を「ヒズボラが最も脆弱な部分を狙った」軍事的精密行為と呼んだと言及している。




(関連:イスラエルがガザで大量虐殺を実行するために高度な人工知能(AI)技術を使用していることをご存知ですか?)


イスラエルの攻撃により世界貿易が崩壊の危機に

ポケベルを実際に作ったのは誰か、そして具体的には誰がそれを傍受して爆発物で改造したのかをめぐる混乱のため、世界はどのように対応するべきか大騒ぎになっている。


ポケベルに名前が載っている台湾の電子機器メーカー、ゴールド・アポロ社(同社はポケベルを実際に製造したことを否定している)が突然破産した。同社のCEOは、イスラエルが自社の事業に損害を与えた、あるいは完全に破壊したとして訴訟を起こす予定だ。


爆発物が隠されている可能性のある家電製品がさらに多く出荷される可能性にビジネス界が動揺しており、世界貿易全般も危機に瀕している。


「イスラエルがそのような輸送を阻止し、いつでも爆破できる基本的な通信機器に爆発物を仕掛けることができるという考えは世界に衝撃を与えるはずだ」とインフォメーション・リベレーションのクリス・メナハン氏は言う。


コメント欄には、このテロ行為を許したり助長したりしたとして、イスラエルと同様に台湾でも「首が飛ぶべきだ」と書いている人もいた。


「これは台湾のいくつかの強力な団体、おそらくは米国の協力なしには実現しなかった」とこの人物は付け加えた。


「シオニズムやナチズムに反対する国々は、台湾を経済的に罰する必要がある。シオニストのイスラエルと取引している国とは取引をやめなさい。これは自由のために闘う人々への教訓だ。誰と取引しているのかを知り、いわゆる『民主主義』と取引しているときは警戒すべきだ。」


他にも多くの人が、これはイスラエルによる明らかなテロ行為だと同意している。イスラエルは軍事作戦で「精密」を使っていると主張している。我々が最後に調べたところ、爆発するポケベルは精密兵器とは言えない。特に、子供を含む罪のない人々が爆発の余波で負傷したり死亡したりすると、なおさらだ。


「世界中の皆さん、9/11に世界貿易センタービルに爆発物を仕掛けたのは誰なのか、今や疑いの余地はないはずです」と別の投稿者は書いている。「9月に入り、謎の爆発が続いているのです!」


別の人は、台湾がこのようなシナリオの展開を許すような腐敗をかかえていると激しく非難した。


「彼らのアメリカの傀儡政権はできるだけ早く消滅させられる必要がある」とこの人物は書いている。


「このテロ行為は卑劣だ」と別の人物は述べ、今後数日間で世界貿易が急落すると警告した。「これはさらなる紛争を誘発する。商業にも影響を及ぼすだろう」


中東に関する最新ニュースはWWIII.newsでご覧いただけます。


 
https://www.naturalnews.com/2024-09-24-pure-evil-israel-turning-consumer-products-explosives.html


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デルタ航空、ニューヨークとテルアビブ間の運航停止を2024年末まで延長
2024年9月24日 //ローラ・ハリス//ビュー
デルタ航空は、 中東における緊張が継続し、さらに高まっていることから、 ニューヨークのジョン・F・ケネディ(JFK)空港とイスラエルの国際空港であるベングリオン空港(TLV)間のフライトの運休を12月31日まで延長した。

イランの支援を受ける過激派組織ヒズボラは、国境沿いでイスラエルとの衝突を激化させている。レバノンで2日間にわたり発生した事件では、ヒズボラの通信機器が爆発し、37人以上が死亡、3,000人近くが負傷した。ヒズボラはこの事件をイスラエルの仕業だと非難している。


アトランタを拠点とする同航空会社は、イスラエルとレバノンの北国境沿いでイスラエルとヒズボラの敵対行為が激化していることを受け、JFKとTLV間の直行便の運航を年末まで停止すると発表した。この延長は、9月30日に終了する予定だった以前の運航停止に続くものである。


同空港は公式声明で「地域で紛争が続いているため、デルタ航空のニューヨーク・JFK空港とテルアビブ間のフライトは12月31日まで運休となる」と述べた。しかし、イスラエルの国営航空会社エル・アル航空とのコードシェア契約により、ニューヨーク・テルアビブ便の予約は9月19日時点でまだ可能だった。


同航空会社は、影響を受ける顧客に対し、  Fly Delta アプリと予約時に提供された連絡先を通じて欠航の通知が行われることを国民に保証した。デルタ航空はこれらの変更に積極的に対応しており、引き続き安全状況を監視していく。同航空会社は、顧客と乗務員の安全が最優先事項であることを強調している。(関連記事: デルタ航空、マスク着用義務の遵守を拒否した100人以上の搭乗を禁止


同社は「スケジュール変更の影響を受ける顧客は、デルタのシステムでキャンセルが処理されるにつれて、フライデルタアプリと予約に記載されている連絡先を通じて通知を受け取ることになる」と述べた。

デルタ航空はまた、 12月31日までにテルアビブ発着便を予約している顧客に対して旅行免除を発行し、2025年3月1日まで払い戻しを申請するか、フライトを再予約できるようにしている。デルタ航空は、安全上の進展に応じて、今後も運航が中止される可能性があると警告しているため、乗客はさらなる混乱の可能性について最新情報を入手しておくよう呼びかけられている。


しかし、同地域での紛争が拡大するにつれ、デルタ航空は顧客に対し、テルアビブ便のフライトスケジュールが調整される可能性に備えるようアドバイスしている。


米国と欧州の大手航空会社がテルアビブへのフライト運休を延長、再導入

この動きは、テルアビブ行きのフライトの運休を延長または再導入した他の大手航空会社の同様の行動を反映している。


例えば、シカゴに本社を置く別の大手航空会社ユナイテッド航空も、8月にイスラエル行きの便をすべて予約システムから削除した。ユナイテッド航空は、テルアビブ行きの便は無期限に停止しており、「お客様と乗務員の安全が確保され次第」再開すると述べている。 アメリカン航空も、テルアビブ行きの便を2025年3月まで停止している。これにより、現在イスラエルと米国を結ぶ直行便を運航している航空会社はエル・アル航空のみとなった。


欧州の航空会社もこれに追随した。クロアチア航空は運航再開日を発表せずに運航を停止し、スペインのブエリング航空は当初10月までの運航を中止していたが、現在は2025年1月までの運航をスケジュールから削除している。LOTポーランド航空は9月6日にイスラエルへの運航を再開し、スイス航空、オーストリア航空、ブリュッセル航空、ユーロウィングスを含むルフトハンザグループは9月5日に運航を再開したが、テルアビブ行きの便は9月19日まで再び運休する見込み。これらの航空会社のベイルート行きの便は9月30日まで再開されない。


一方、エア・バルティックはイスラエルへのフライトをまもなく再開すると発表している。アイルランドの格安航空会社ライアンエアは同国へのフライトを10月26日までキャンセルしている。エア・インディアは少なくとも10月24日まで運航を停止し、チケットの販売は10月27日まで保留している。スペインの航空会社イベリア航空は以前にキャンセルを8月28日まで延長しており、イタリア・トラスポルト・アエロ(ITA)航空は9月3日にフライトを再開した。


エールフランスなど他の大手航空会社は少なくとも10月26日までイスラエルへのフライトを再開せず、格安航空会社のトランサビアは2025年3月31日まですべてのサービスを停止した。


同様のストーリーについてはChaos.newsをご覧ください


 移民のせいで スウェーデンのイスラム化が進んでいると嘆くデニー・アブラハムソンの動画をご覧ください。


このビデオはBrighteon.comの Swedish Rebel チャンネルからのものです。


 
https://www.naturalnews.com/2024-09-24-delta-airlines-suspends-flights-new-york-tel-aviv.html


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国連はイスラエルによるガザとヨルダン川西岸の占領の終結を求める決議を支持

2024年9月24日 //ローラ・ハリス//ビュー
国連総会(UNGA)は、イスラエルによるガザ地区とヨルダン川西岸地区の占領を1年以内に終わらせるよう求める決議に賛成票を投じた。

パレスチナ自治政府によって提出されたこの拘束力のない決議は、占領地におけるイスラエルの存在は違法であると宣言した国際司法裁判所(ICJ)の7月の勧告的意見に根ざしている。決議は、1967年以来占領されている地域からのイスラエル人入植者の立ち退き、それらの土地から利益を得ているイスラエル企業からの投資撤退、軍事占領下で暮らすパレスチナ人への補償を求めている。(関連記事:1948年以来のイスラエルによるパレスチナ占領全体が国連によって違法と判断

また、1993年以来平和の枠組みとして受け入れられてきた二国家解決に言及し、国連加盟国に対し、これらの地域の地位に対するいかなる一方的な変更も認めないよう強く求めている。

ICJの勧告は、ヨルダン川西岸の何十年にもわたる占領を終わらせるための新たな取り組みの根拠として利用されてきたが、ICJの判決も決議も法的拘束力はない。

それにもかかわらず、9月18日の採決では、国連総会の193カ国のうち124カ国がこの措置を支持した。一方、イスラエルや米国を含む14カ国が反対票を投じ、オーストラリア、カナダ、ドイツ、ウクライナを含む43カ国が棄権した。

棄権した国の多くは、イスラエルの自衛権を扱った条項がないことに懸念を表明した。カナダのボブ・レイ大使は、決議がテロを非難していないことを強調し、紛争を一方的なものとして描いていると主張した。

「これは重要な前例だ。過去75年間のパレスチナ問題の主な問題の一つは、誰も実際の期限を設定していなかったことだ」と、パレスチナ指導部の元顧問ニザール・ファルサクはこの支援について語った。「国際政治では、これは南アフリカや南半球の国々が一般的に利用できる議論の材料になる。なぜなら、基本的に国連総会は国際社会の雰囲気だからだ」

イスラエル国連大使、この決定を非難

一方、イスラエルの国連大使ダニー・ダノンはXに関する決定を非難した。

「これはパレスチナ自治政府の外交テロを支援する恥ずべき決定だ」と彼は書いた。「10月7日の虐殺の記念日にハマスを非難し、残りの人質101人全員の解放を求める代わりに、国連総会はハマスの殺人者を支援するパレスチナ自治政府の言いなりになっている」





しかし、国際危機グループの国連ディレクター、リチャード・ゴーワンは、決議のタイミングは戦略的なもので、世界の指導者が年次演説を行う国連の高官級会合の直前にパレスチナ問題に新たな注目を集めるためだと説明した。


「パレスチナ決議のタイミングは非常に慎重だったと思います。ここ数ヶ月で、誰もがガザについて非常に懸念しているにもかかわらず、パレスチナ問題は国連の政治議題から徐々に下がってきています」とゴーワン氏は語った。「ニューヨークに来るリーダーたちは、ガザでの停戦を求めるかどうかだけでなく、おそらくほぼ全員がそうするでしょうが、実際に発言して国連総会と国際司法裁判所の発言を支持するかどうかも決めなければならないと思います。」






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パレスチナの人権活動家は、イスラエルがガザを破壊したと主張。 このビデオをご覧ください

このビデオは、  Brighteon.comの Cynthia の Pursuit of Truth チャンネル からのものです。



https://www.naturalnews.com/2024-09-24-un-end-israel-occupation-gaza-west-bank.html

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英国外務大臣、イスラエルの侵攻が全面戦争を引き起こす恐れがあるため英国民にレバノンからの退去を要請
2024年9月24日 //ベル・カーター//ビュー
イスラエル軍によるレバノンでの大規模な大量虐殺攻撃を受けて、英国のデイビッド・ラミー外相は英国国民に対し、直ちにレバノンから退去するよう求めた。

「レバノン在住の英国国民へのメッセージは、商業的な選択肢が残っているうちに国を去ることだ。緊張が高まっており、状況は急速に悪化する可能性がある」と、同氏はX(旧ツイッター)に書いた。「そうならないことを願おう。これは誰にとっても破滅のシナリオだからだ。レバノンにとっては破滅の日だが、この戦争で傷つくのはレバノンだけではない。これは最近の歴史が教えてくれたことだ。だから、あらゆる努力はそのような結末を避けることに向けられるべきだ」


彼は、中東のより危険な側面の多くがヨーロッパやさらに遠くまで及ぶ可能性があると警告し続けている。


一方、レバノン駐英大使のラミ・モルタダ氏は、イスラエルが侵攻したり「激しい空襲を仕掛けてきたり」しても、自国の軍隊は「ただ傍観することはない」と述べたとタイムズ紙は伝えた。


9月19日、イスラエルの戦闘機はレバノンを100回以上爆撃した。モルタダ氏はヒズボラが「恐るべき戦闘力」になったと警告し、この地域での多面的戦争はヨーロッパのまったく新しい世代を過激化させる可能性があると述べた。


「我々は全面的な地域紛争のあらゆるリスクに直面しており、それを避けようと懸命に努力してきた」と彼は語った。


さらに、イスラエル軍は最近、イランが支援する武装組織ヒズボラが利用している施設に300回以上の空爆を行ったことを認めた。レバノンのフィラス・アビアド保健相によると、21人の子供と31人の女性を含む274人が死亡した。また、1,000人以上が負傷したと同大臣は述べた。


同氏はまた、イスラエルの空爆は「病院、医療センター、救急車」を標的にしていると述べ、先週ヒズボラの工作員を狙ってポケベルやトランシーバーが爆発し、数十人が死亡、数千人が負傷した事件に上乗せしてこの数字が出たと付け加えた。


イスラエル軍はヒズボラへの攻撃を続けると誓い、木曜を通しての攻撃でレバノン南部のロケット発射装置約100基とその他の標的を攻撃したと発表した。


これに対し、ヒズボラの指導者ハッサン・ナスララは、ベイルート上空でイスラエル軍機が音速を破る音が聞こえる中、テレビの生中継で、火曜日と水曜日の爆発装置は「すべての一線を越えた」と述べた。


「敵はあらゆる統制、法律、道徳を超えた」と彼は語った。彼は、攻撃は「戦争犯罪、あるいは宣戦布告とみなされる可能性がある」と述べ、数千人の工作員の通信機器が爆発したことで「前例のない」打撃を受けたことを認めた。(関連記事:イスラエルによるヒズボラ攻撃で37人が死亡、数千人が負傷したポケベル爆弾を製造したのはハンガリーではなくブルガリア。)


同氏は今回の攻撃を「虐殺」であり「戦争行為」である可能性もあると表現。イスラエルは「予想する場合でも予想しない場合でも、厳しい報復と正当な処罰」を受けるだろうと誓った。


ヒズボラ指導者はイスラエルの脅威を回避、あらゆる軍事的可能性に立ち向かう準備

イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は週末、「治安回復」のために全力を尽くしていると主張した。しかし、イランが支援するレバノンのグループの副リーダー、ナイム・カセムは、脅威は彼らを止めることはできず、「あらゆる軍事的可能性に立ち向かう用意がある」 と述べた。


「我々は新たな段階、すなわちイスラエルとの真摯な対決に入った」と、ベイルートで金曜日にイスラエルが行った攻撃で殺害されたヒズボラの高官イブラヒム・アキル氏の葬儀で同氏は述べた。ベイルートではアキル氏の部下15人を含む45人が死亡した。この攻撃では、家族全員を含む約30人の民間人も死亡した。


膨大な数の群衆が通りに並び、ピックアップトラックの荷台に乗せられた棺を追った。集まったヒズボラ支持者からは強い反抗のメッセージが発せられた。彼らは「アメリカに死を」とさえ叫んだ。


ヒズボラともつながりのあるレバノンのアリ・ハミー公共事業大臣は、イスラエルがこの地域を戦争に引きずり込んでいると語った。


「結局、レバノンは戦争を望んでいない」と、同氏は空爆現場でBBCに語った。「レバノン国民もそう思っている。だが、イスラエルは世界中で我々に戦争を起こせと呼びかけている。戦争を起こせ」


一方、ジョー・バイデン米大統領は最近の閣議で、イスラエルとレバノンの国境沿いの住民が安全に自宅へ帰還できるよう取り組んでいると主張した。


「我々は解決するまで努力を続けるが、まだ道のりは長い」とバイデンは述べ、地域の安定を促進するためにガザでの停戦に向けた努力を続けることの重要性を強調した。しかし報道によると、バイデン政権は1月に退任する前に停戦が実現するという希望を失っているという。


国連のアントニオ・グテーレス事務総長は記者団に対し、「レバノンがもう一つのガザに変わる可能性」を懸念していると語った。レバノンの国連特別調整官ジャニーヌ・ヘニス=プラスハールトは、中東は「差し迫った大惨事」の瀬戸際にあるとXに投稿した。


「いくら強調してもし過ぎることはないが、どちらの側も安全にできる軍事的解決策など存在しない」と彼女は日曜日にXに投稿した。


イスラエルが中東諸国に対して行っている紛争の展開についての詳細は、WWIII.newsをご覧ください。

 https://www.naturalnews.com/2024-09-24-british-foreign-secretary-urges-uk-citizens-leave-lebanon.html

 

サムスンが銀を主成分とする新しい固体電池を開発、エネルギー貯蔵密度をほぼ2倍にし、銀の需要を世界的に急増させる

2024年8月25日 //ケビン・ヒューズ

サムスンは、銀を主成分とする 新しい固体(SS)電池を開発した。固体電池は、液体やゲルポリマー電解質の代わりに、電極間のイオン伝導に固体電解質を使用する電気電池である。

これは、銀の需要が近いうちに増加する可能性があることを意味します。


EVの需要を増大させる 主な要因は、航続距離、充電時間、バッテリー寿命、安全性です。アノードに銀炭素(Ag-C)複合層を組み込んだサムスンの新しい固体電池技術は、この進歩を実証しています」と、引退した投資専門家のケビン・バンブローは語った。(関連記事:固体電池の画期的な進歩は、電気自動車に完全な変革をもたらす可能性がある。)


銀は優れた電気伝導性と安定性を持っています

銀の優れた電気伝導性と安定性を活用してバッテリーの性能と耐久性を高め、600 マイルの走行距離、20 年の寿命、9 分間の充電などの驚くべきベンチマークを達成しました。


バンブローは、公式の数字は現時点では入手不可能だが、推定ではサムスンの固体電池にはセル1個あたり最大5グラムの銀が含まれている可能性があると述べ、これは「100kWhの容量で約200個のセルを含む一般的なEVバッテリーパックには、車両1台あたり約1キログラムの銀が必要になる可能性がある」ことを意味すると述べた。


「世界の自動車生産台数は年間約8000万台で、そのうち20%(1600万台のEV)がサムスンの固体電池を採用すれば、銀の年間需要は約1万6000トンになるだろう」とバンブロー氏は指摘した。


「これは、年間約2万5000トンである現在の世界の銀生産量のかなりの部分を占め、銀市場への大きな影響を浮き彫りにするだろう。」


これは銀にとって強気の軌道を示している。バンブローは、太陽光発電産業からの産業需要が年間総消費量を供給量より上回っており、銀はすでに不足していると指摘した。


「私にとっては、これは銀市場がさらに引き締まると予想するもう一つの理由に過ぎず、銀価格は今後10~15年以内にインフレ調整後の史上最高値である1オンス当たり200ドルに達する可能性が高い」とバンブロー氏は語った。


「真の不足が生じ、投機家が買いだめを決意すると、貴金属がどれだけ急騰するかを知るには、1970年代の銀チャートを振り返るだけで十分だ」と同氏は述べた。「私は…我々は買いだめをするだろうと予想する」


ライド・アパートのエンリコ・パンサランは、サムスンはすでに大手自動車メーカーと協力して、自社のSSバッテリー技術をEVに搭載しようとしていると報じた


同社はトヨタと2027年にSSバッテリーの量産を開始する契約を締結しており、レクサス車が最新技術を最初に搭載する車種の一つになると予想されている。


パンサランは、本当の課題は超高速充電インフラをどれだけ早く一般に公開できるかだと述べた。また、コストの問題にも言及し、「EV用固体電池の製造コストは、現在のEVに搭載されているリチウムイオン電池やLFP(リン酸鉄リチウム)電池の3~4倍ほど高い」と述べた。


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 固体電池について詳しく知るには、 以下のビデオをご覧ください。





このビデオは Brighteon.comの High Hopes チャンネルからのものです。


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出典:


キトコ


X.com


ブライトン

https://www.naturalnews.com/2024-08-25-samsung-develops-ss-battery-silver-major-component.html



 

世界中のマイクロソフトシステムを襲ったクラウドストライクの大規模なIT障害、ロシアは影響を受けず

2024年7月24日 //ケビン・ヒューズ

7月19日にマイクロソフトのシステムを襲った不具合は世界のほとんどに影響を及ぼしたが、ロシアには影響がなかった

メディアの報道によると、この障害はサイバーセキュリティ企業クラウドストライクの不完全なアップデートが原因である。アップデートによりコンピュータとサーバーがネットワークから切断され、回復サイクルに突入したため、マシンが適切に起動しなくなった。


世界中の航空会社を含む多数の企業が影響を受けた。米国の航空会社ユナイテッド航空、デルタ航空、アメリカン航空は、通信障害のため、全世界で全便の地上停止を発表した。影響を受けた航空会社には、インドのインディゴ、ドイツのルフトハンザ航空、ジェットスター・ジャパンなどがある。(関連記事: 英国で全国的な空港システム障害が発生、旅行に混乱が生じる


しかし、ロシアのインフラはこの障害の影響を受けておらず、その点はロシアの空港、航空会社、航空当局によって強調されている。


「ロシアの航空会社はずっと前に国内の予約システムに切り替えており、マイクロソフトの世界的なシステム障害は彼らに影響しなかった」とロシアの航空会社レッドウィングスは声明で述べた。モスクワ・ドモジェドヴォ空港は大規模なIT障害の影響を受けず、完全にロシア製のアストラ・チェックインシステムをバックアップとして海外の提携航空会社に提供した。


ロシアのデジタル発展・通信・マスメディア省(MTR)は7月19日、国内の航空会社や銀行が障害の影響を受けた兆候は見られないと発表した。同省によると、モスクワは西側諸国の制裁に反対する行動を取ったことでデジタル障害を免れたという。


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MTRは「マイクロソフトの状況は、主に重要な情報インフラ施設における外国製ソフトウェアの輸入代替の重要性を改めて示している」と述べた。


西側諸国の制裁はロシアにとって明るい兆しをもたらした

ロシア連邦航空局も、国内航空会社は停電の影響を受けていないことを確認した。クレムリンも、コンピューターシステムは「シームレスに」動作しており、影響を受けていないと述べた。


ロイター通信によると、ロシアの金融市場も7月19日は問題なく推移したようだ。匿名の為替トレーダーは同通信社に「制裁によりマイクロソフトとの取引が遮断される可能性に誰もが長い間備えてきた」と語った。


「今回の事件は、我々がどれだけ準備を整えてきたかを試すものだ。今のところ、少なくとも大手企業に関してはすべて順調で、市場にパニックは起きていない。」


モスクワタイムズによるとロシアは2014年のクリミア併合とウクライナ東部ドンバス地方での戦争で西側諸国との関係が悪化し始めて以来、重要な分野で外国製品の輸入を代替する取り組みを行ってきた。ロシアが2022年2月にウクライナへの全面侵攻を開始した後、マイクロソフトや他のハイテク企業は西側諸国の制裁に従うため、ロシアでの最新の販売を一時停止し、事業を徐々に縮小した。


ロイター通信によると、ロシアのサイバーセキュリティ市場は現在、カスペルスキー研究所などの地元企業が独占している。セキュリティアップデートが障害の原因となったとされるクラウドストライクについては、ロシアでの同社の不在は同国にとって明るい兆しだった。非政府組織インターネット保護協会のミハイル・クリマレフ氏は、「クラウドストライクは2022年2月以降、ロシアでいかなるサービスも提供していないのは確かだ」と述べた。


それでも、IT専門家のエルダー・ムルタジン氏は、適切な管理が行われていない場合、「ロシア製か非ロシア製かを問わず、あらゆるソフトウェアでこのような問題が発生する可能性がある」と指摘した。


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このビデオは Brighteon.comの Evolutionary Energy Arts チャンネルからのものです。


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出典:


スプートニクグローブ


ロイター


モスクワタイムズ


ブライトン

https://www.naturalnews.com/2024-07-24-russia-unaffected-massive-glitch-microsoft-systems-worldwide.html


 

韓国のロボット公務員が「自殺」

2024/07/05 //アヴァ・グレース

韓国の慶尚北道の公務員ロボットが階段から飛び降りて「自殺」した

このロボットアシスタントは、慶尚北道亀尾市の行政職員として雇用されていたと報じられている。6月26日、亀尾市議会は、このロボットが表面上は自動的に停止したと発表した。


市議会の職員は、1週間前にロボットが「何かがおかしいかのように一箇所で回転」し、その後階段の上から2メートル落下するのを目撃されたと振り返った。「ロボットの部品は回収されており、製造元が分析する予定だ」と職員は付け加えた。


カリフォルニアを拠点とする新興企業ベア・ロボティクス社が開発したロボットアシスタントは、昨年8月に市議会で事務的な役割を担った。市庁舎内で書類を運んだり、来訪者を手助けしたり、市の宣伝をしたりと、さまざまな仕事をこなした。1つのフロアにとどまるほとんどのロボットと異なり、このロボットはエレベーターを呼んでフロア間を自力で移動できる。


現在は活動を停止しているロボットは午前9時から午後4時まで稼働し、公務員カードも所持していた。ロボットの廃止後、市議会は執筆時点では代替品を導入する予定はないと述べた。


当局とメディアはグミのロボット公務員の「死」を悼む

「ロボットは正式には市役所の一員で、我々の一員だった。熱心に働いていた」と市の別の職員は語った。地元メディアもこの事件を取り上げ、「なぜ勤勉な公務員がこんなことをしたのか」「ロボットには仕事が厳しすぎたのか」といった見出しを掲げた。


ソーシャルメディアも、亡くなったロボットへの感動的な追悼から、人工知能(AI)の知覚の倫理的意味合いやロボットが受ける可能性のある苦痛についての真剣な議論まで、さまざまな反応で賑わっている。あるユーザーは反対意見を述べ、ロボットが「安らかに眠る」ことを望むと投稿した。(関連記事:  99.9%の確率:一流の科学者がAIによる人類絶滅を予測


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韓国は世界でも最もロボットを熱心に使用している国の一つです。国際ロボット連盟によると、韓国では従業員10人につき産業用ロボットが1台あります。


地元メディアはこの事件を韓国初のロボット自殺と報じたが、世界では初めてではない。亀尾市議会ロボットの死亡に先立って、2017年にワシントンDCで警備ロボットのスティーブが自殺した事件があった。


スティーブは装飾用の噴水に5回踏み込んだ後、溺死したと報じられており、横たわった噴水の写真がソーシャルメディアで拡散している。ロシア・トゥデイによると、ユーザーらは当時、この事件について意見を述べ、「人工生命の尊さを問う、死刑台ユーモアの波を引き起こした」という。


しかし、後にスティーブ・ロボットの死因は自己消去を引き起こす「不具合」によるものではないことが判明した。警備ロボットのブラックボックスのデータによると、ロボットは「緩んだレンガの表面」で滑って噴水に落ちたという。


同様のストーリーをもっと読むには、 Robots.newsにアクセスしてください


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このビデオはBrighteon.comの The Prisoner チャンネルからのものです。


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出典:


RT.com


ブライトン

 
https://www.naturalnews.com/2024-07-05-robot-civil-servant-south-korea-commits-suicide.html

 

死んだテスラが熱い車内に幼児を閉じ込め、電動ドアへの懸念が高まる

2024年6月25日 //アヴァ・グレース

 
アリゾナ州で、幼児を乗せたテスラの電気自動車が故障し、熱い車内に閉じ込められた

レニー・サンチェスさんは、生後20か月の孫娘をチャイルドシートにしっかりと固定し、ドアを閉めた。しかし、彼女が乗り込む前にEVが故障し、孫娘は車内に閉じ込められ、脱出する方法がなくなった。


テスラや電子ドアを提供する他のEVメーカーは、オーナーが引いて開ける手動リリースを備えている。しかし、車内に幼児や乳児がいる場合には役に立たない。


事態の深刻さを理解したサンチェスさんは、すぐに911に電話した。消防隊が到着すると、彼らは車内に入ることはできないと彼女に伝え、窓を割る許可を求めた。祖母は車の窓を割る許可を出し、救急隊員は動けなくなったEVから子供を救出することに成功した。


Carscoopsによると、「この事件は、電子ドアロックを備えた自動車の所有者にとっての危険性を浮き彫りにしている」とのこと。また、電子ドアは自動車技術の進歩の波の一部だが、EV のバッテリーが切れると「若者にとって重大な危険をもたらす」とも付け加えている。(関連記事: 完全自動運転モードの Tesla が駐車中の警察車両に激突。 )


同メディアはまた、電子ドアラッチ付きの車両に付いている手動解除装置について知らないオーナーもいると指摘している。彼らは、自分の手から数インチ離れた手動レバーを引くだけでいいことに気づく前にパニックに陥ってしまうことが多い。カースクープスは、テスラには閉じ込められた乗客がいるエンストした車両に脱出する手順があることを認めているが、「それにはいくつかの手順とバッテリー充電器が必要だ」という。


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テスラのドライバー、バッテリー切れで車内に閉じ込められる

サンチェスさんは、このような窮地を経験した最初の人ではない。ある女性は、電気自動車の中に閉じ込められた後、他のテスラ車の運転手に警告を発した。


ダイアンという名の女性はテスラ モデル Y を約 3 年間所有しており、特に不満はなく、「運転して楽しい車」と呼んでいる。しかし、ある出来事をきっかけに、彼女の車に対する好意的な認識が変わった。


「車は完全に充電されていました。プラグを抜いて車内に入り、ドアを閉めると、すべてがシャットダウンしました。窓は開けられず、ドアのロックも解除できませんでした。私は閉じ込められてしまったのです」とダイアンさんは語った。彼女は何が起こっているのかを知るためにオーナーズマニュアルを確認したかったが、マニュアルが保管されているグローブボックスは開かなかった。


ダイアンさんは友人に助けを求めたが、その友人でさえ原因がわからなかった。彼女はテスラのアプリで緊急ロードサイドアシスタンスを要請し、ドアを開けるための秘密のラッチについて知らされた。ダイアンさんはラッチを見つけてようやく車から脱出できた。


「控えめに言っても、怖いです。とても不安です」と彼女は言う。ダイアンによると、彼女はそれがそこにあったことを知らなかったという。彼女が話を聞いた他のテスラのオーナーたちも同じ気持ちだった。彼女は、イーロン・マスクが設立した会社が、この重要な安全機能についてドライバーをもっと啓蒙してくれることを望んでいる。


しかし、サンチェスさんとダイアンさんだけではない。バッテリーが切れてすべての電子機器が停止し、テスラのドライバーが車内に閉じ込められたという報告が多数ある。


ほとんどのEVと同様に、テスラには車に電力を供給するメインバッテリーと、ドアやパワーウィンドウを含む車載電子機器に電力を供給する小型バッテリーが搭載されています。そのバッテリーが切れると、ドアや窓は機能しなくなります。


「電池が少なくなったり切れそうになったりしても警告は出ません」とダイアンさんは言う。「だから、ただ電源が切れるんです」


同様のストーリーについては、 RoboCars.newsをご覧ください。


EV 火災の対処がより困難な理由については、このビデオをご覧ください





このビデオはBrighteon.comの HaloRock™ チャンネルからのものです。


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出典:



カースクープス


ブライトン


 
https://www.naturalnews.com/2024-06-25-dead-tesla-ev-traps-toddler-hot-car.html

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