ホンダ、カナダのEV工場を閉鎖 – 数十億ドルの補助金の事前契約にもかかわらず
以前、トヨタはカナダの貿易代表団にUSMCA（CUSMA）が解散すれば、国内で最も重要な自動車製造事業は終了すると伝えた。 トヨタはカナダ人に対して敬意を表し、残酷に正直だった。
昨年、トヨタが立場を明らかにしたのとほぼ同じ時期に、ホンダはオンタリオ州にEVを建設する計画を中断した[2025 Notice]。 今日、日経によると、ホンダはその見直しを完了し、計画をキャンセルしたという。 ホンダはカナダではEVを製造しない。
リチウムイオン電池の中核部品である電池セパレータを製造している日本の素材メーカー、旭化成も近いうちに同様の発表を行うだろう。 今回の決定は、現在の米·カナダ貿易摩擦と相まってEV販売が減少したことに対するものだ。 米国市場へのアクセスが保証されなければ、カナダに投資する意味がない。
Electrek – 「ホンダはカナダのオンタリオ州にある150億カナダドル（110億ドル）規模のEVとバッテリー製造ハブを棚上げしている。 この動きは、当初は一時的な一時停止として枠組みされていたものを、ますます無期限の後退のように見えるものへとエスカレートさせる。
2024年4月にホンダがAlliston, Ontarioプロジェクトを発表したとき、同社の最も野心的なEVコミットメントとして宣伝された。 ポスコフューチャーM、旭化成との合弁事業を通じて年間24万台の車両を生産できるEV組立工場、36GWhバッテリー工場、陰極材加工施設などを新設することにした。 生産は2028年を目標としていた。
2025年5月までにホンダはトランプ政権下の関税の不確実性とEV需要の軟化を理由に約2年間プロジェクトを中断した。 同社は当時、2027年にタイムラインを再検討すると述べていた（続きを読む）
残念ながら、ほとんどのカナダ人は、現在進行中の米·カナダ貿易摩擦の背景について何も知らない。 カナダ政府は、カナダ国民に情報を限定するために厳格な規制を設けている。 ホンダの投資取り消し問題は、カナダ国民が理解できる脈絡がない。 実は、かなり悲しいんです。
https://theconservativetreehouse.com/blog/2026/05/05/honda-cancels-ev-plant-in-canada-despite-prior-deal-for-billions-in-subsidies/
