2022年11月17日(木)
アルセニオ·トレド
（ナチュラル・ニュース）運輸大手フェデックスの貨物輸送部門であるフェデックス·フレイトは、配達サービスの需要が大幅に減少したため、12月上旬から予告なしの数の運転手をストに突入すると発表しました。
フェデックスによると、約4万7000人の従業員を抱えるフェデックス·フレイトの臨時休業は、約90日間続く予定で、その間、影響を受けた労働者は引き続き健康保険の恩恵を受けますが、支払いは行われません。
同社は、労働者はそれぞれの居住国で失業手当を申請することができると述べた。 一部の従業員は、雇用ニーズのある他の市場への永続的な移転のオファーを受け入れることができます。（関連: 不況。 今年どれだけ多くのアメリカ企業が従業員を解雇しているかをご覧ください）。
FedExは声明の中で、「同社は引き続き環境を評価し、経営状況に応じて解雇された従業員を復帰させる」と述べた。
FedEx Freightの広報担当、ミランダ·ヤーブロは、今回の貨物輸送は少数の運転手に影響を与えるだけで、すべての施設が対象になるわけではないと述べ、トラック未満の貨物輸送の需要が急激に減少している地域だけだと指摘しました。
ヤーブロYarbroは次のように述べています。「以前の休暇の経験と、当社が提供するインセンティブによって、従業員はビジネスニーズを満たすためにボランティア活動を行うことを期待しています。
休業は需要の減少による会社のコスト削減策の一環
これは、配達サービスの需要の減少と米国経済の全般的な低迷に対応して、FedExがコングロマリットの運営コストを削減するために行った一連の行動の最新のものです。
FedEx Freightは当初、2020年の経済規制による低迷に伴い、大幅な成長を遂げましたが、それ以降、高いインフレによる経済的不確実性と景気後退の懸念により、需要の高まりに対応して行った会社の拡張の多くが中断されました。
これは、FedExが航空貨物市場の大幅な減少を見て、貨物便を削減し、航空機をより多く駐車すると発表したことによるものです。
同会長は、今年初めに需要の減少が同社の利益に打撃を与えた後、9月に発表された、最大27億ドルのコスト削減の一環として、今回の措置を実施した。 その会社の株の価値は年初以来32%低下している。 同四半期のフェデックス·フレイトの1日平均出荷量も5%減少した。
興味深いことに、FedEx FreightはFed ExExpressとFedEx Groundを含むFedExの3つの主要運送事業部門の中で最高の業績を上げている。 収益性の高い成長を見たにもかかわらず、高い費用と低い需要によっても打撃を受けているという事実は、景気低迷を示唆する恐ろしい兆候です。
米国経済にとって残念なことに、第3四半期の業績の多くの企業は需要の鈍化を挙げ、これに対応してレイオフを発表しています。
主要貨物ブローカーのC.H.ロビンソン·ワールドワイドは、2023年の経済活動の急激な落ち込みに対応するため、解雇を含む1億7500万ドルのコスト削減を行うと発表した。 Werner,J.B.のような他のキャリア、 ハントとナイト・スウィフトも、来る休日にも経済的不確実性に直面し、運営費用を調整している。
同社の最高経営責任者（CEO）、デレク·レザース会長は、「今年のピーク期は今のところ圧倒的な勢いだが、すでに進行中の生産能力の調整を加速させるだけだ」と述べた。
多くの企業はまた、連邦準備制度理事会（FRB）が引き続き金利引き上げを望んでいることを、需要鈍化の原因として、インフレ率の冷却に対する誤った解決策として挙げている。
FedExが経済が崩壊していることをどのように確認したかについて、アレックス·ジョーンズと共にInfoWarsのこの動画を見てください。https://www.brighteon.com/28469585-f6a7-470d-9491-625db9b906f5
https://www.naturalnews.com/2022-11-17-fedex-freight-furloughing-employees-reduced-delivery-demand.html
