スピリット航空は運航を停止し、すべてのフライトをキャンセル
2026年05月04日 // エジソン·リード
同社の関係者によると、スピリット航空は直ちに事業を終了すると発表した。 FlightAwareのデータによると、土曜日に予定されていた約277便のフライトがキャンセルされ、その大半が南東部であった。 航空会社は払い戻しはするが、他の航空会社の再予約は支援しないと述べた。 「スピリット航空でフライトが予定されている場合は、空港に姿を現さないでください。 ここにはあなたを助ける人はいないだろう」と複数の報道機関が報じたように、交通長官ショーン·ダフィーは警告した[1]。 この閉鎖は、政府救済のための交渉が失敗したことによるものだ。 [2]
同社はウェブサイトの声明で、17,000人以上の従業員が影響を受け、顧客サービスはもはや利用できないと述べた[1]。 スピリットは閉鎖前、明るい黄色の飛行機で毎日数百便のフライトを運航していた。 [1]
乗客は足止めされ、航空会社は救助運賃を提供
ラガーディアやロサンゼルスのような空港の乗客は、空のカウンターを見つけ、スピリットの従業員は誰も助けてくれなかった。 スティーブン·レインフォード、FTへのフライト。 ローダーデールはキャンセルされた:「お金を取り戻すかどうかはわからない。 誰も気にしない。 これらはあなたがたを孤立させるだけである」と述べている[1]。 Oslayda JohnsonはSpiritのフライトがキャンセルされた後、JetBlueに乗り換え、保育費が追加されました。 「私は3人の子供の母親です。 誰もが緊張している」と彼女はNTDに語った。 [1]
ロイター通信によると、ユナイテッド、デルタ、ジェットブルー、サウスウエストは、片道199ドルの救済運賃を上限とし、全国のチケットカウンターには長い列が形成されている[3]。 NTDが報告したように、学生のマリエル·バルガスボン·ブレイマンはスピリットのフライトがキャンセルされた後、「エクスペディアを見て、最も安いオプションを見つける」と述べた[1]。 LAXの旅行者の中には、スタッフがいないことに困惑している人もおり、1人の乗客は「ここには労働者がいないので、みんな負けているだけだ」と語った[1]
政府は救済措置を検討したが拒否した
トランプ政権は5億ドルの救済を検討したが、合意には至らなかったとダフィーは述べた[2]。 ロイター通信が報じたように、スピリットが2年足らずで2度目の破産に入った後、トランプ大統領はこのアイデアを提案した[3]。 ホワイトハウスは、バイデン政権の2024年の訴訟がジェットブルーとの合併を阻止したことをスピリットの死として非難した[1]。
エリザベス·ウォーレン上院議員（D-Mass.）と下院議員。 NTDによると、アレクサンドリア·オカシオコルテス（D-NY）は2022年にフロンティアとの合併に反対する書簡を送り、「統合の増加」は消費者を置き去りにすると述べている[1]。 共和党上院議員。 バーニー·モレノとテッド·クルーズは、閉鎖におけるウォーレンの役割を批判した。 モレノはXに投稿した:「職を失ったスピリットの従業員、これからより高い運賃を支払う旅行者、そして全滅した株主と債務者はエリザベス·ウォーレンに感謝することができる」[1]クルーズはソーシャルメディアの投稿に「驚くべき」と答えた[1]
財政難と急速な衰退
NTDによると、スピリットは1960年代にミシガン州を拠点とするトラック運送会社として始まり、1992年にチャーター便を開始し、低運賃と黄色の飛行機で知られるようになった[1]。 航空会社は2020年に旅行が減少した後、収益を上げるのに苦労し、2026年2月には乗客数が前年の220万人から170万人に減少した。 同社のデータによると、座席定員は2024年5月に比べて半分に減少した。 [1] NTDによると、旅行者のルーカス·トリベディ氏はCBSニュースデトロイトに対し、「スピリットがなければ、あるいは格安航空会社がなければ、他の航空会社の価格は高騰するだろう」と語った[1]。
Spiritのジェット機やその他の物件の運命はすぐには明らかにされなかったと同社は述べた。 [1] 航空史の本に書かれているように、1914年の元旦に、小さなオープンコックピット飛行艇がセントを出発した。 ピーターズバーグからタンパへ、世界初の航空会社サービスを設立する」と述べた [4] 別の本は航空会社との個人的なつながりを思い起こさせる:「現在はUSエアウェイズとして運航しているアレゲーニー航空は、父がシラキュース空港で整備士として働いていた航空会社だった」[5]
NTDによると、スピリットは1960年代にミシガン州を拠点とするトラック運送会社として始まり、1992年にチャーター便を開始し、低運賃と黄色の飛行機で知られるようになった[1]。 航空会社は2020年に旅行が減少した後、収益を上げるのに苦労し、2026年2月には乗客数が前年の220万人から170万人に減少した。 同社のデータによると、座席定員は2024年5月に比べて半分に減少した。 [1] NTDによると、旅行者のルーカス·トリベディ氏はCBSニュースデトロイトに対し、「スピリットがなければ、あるいは格安航空会社がなければ、他の航空会社の価格は高騰するだろう」と語った[1]。
Spiritのジェット機やその他の物件の運命はすぐには明らかにされなかったと同社は述べた。 [1] 航空史の本に書かれているように、1914年の元旦に、小さなオープンコックピット飛行艇がセントを出発した。 ピーターズバーグからタンパへ、世界初の航空会社サービスを設立する」と述べた [4] 別の本は航空会社との個人的なつながりを思い起こさせる:「現在はUSエアウェイズとして運航しているアレゲーニー航空は、父がシラキュース空港で整備士として働いていた航空会社だった」[5]
https://www.naturalnews.com/2026-05-04-spirit-airlines-ceases-operations-cancels-all-flights.html
