欧州はドライバーを監視し、運転させることを拒否するすべての新車にAI監視を義務付ける
2026年5月9日 バクスター·ドミトリー
グローバリストのエリートたちは、ヨーロッパとアメリカのすべての自家用車を、ドライバーをリアルタイムで監視、追跡、判断することができるAIによる監視ケージに変えるために競争している。
7月から、欧州連合全体で新たに登録されたすべての車両には、注意散漫、疲労、いわゆる「安全でない行動」の兆候をリアルタイムで追跡するように設計された内側向きの「ドライバー監視」カメラが必要になる
同時に、米国でも同様の計画が進められており、連邦規制は2027年以降、すべての新車における運転者監視と運転障害検出システムの義務化に向けて推進されている。 批評家たちは、この技術により、車が行動を監視し、運転するための「適合性」を評価し、車の運行を完全に制限することができると警告しています。
EUの「ADDW（Advanced Driver Distraction Warning）」（ADDW）の指令に基づき、運転者が運転中に目の動き、頭の位置、手の位置、注意レベルを継続的にスキャンします。
ブリュッセルの官僚たちは、この技術が2050年までに道路死亡者をなくすためのEUの「ビジョン·ゼロ」計画の一部であると主張している。
批評家たちは、それははるかに暗い何かを表していると警告しています。つまり、自家用車内での常時の生体認証監視の正常化です。
今のところ、カメラを妨害するドライバーは警告を発するだけだ。 しかし、プライバシー擁護者たちは、インフラそのものが本当の危険だと言っています。 このシステムは、数百万台の車両に設置されると、政府、保険会社、規制機関、AIアルゴリズムが市民の行動をリアルタイムで監視し、点数をつけるためのフレームワークを作る。
「安全機能」として始まるものは、デジタル強制ツールに急速に進化する可能性があります。
批評家は、保険会社が最終的に注意散漫データを使用して請求を拒否したり、保険料を引き上げる可能性があると警告しています。 道路から少し離れたり、停止信号で電話に触れたり、繰り返し警告を発したりすることで、後で事故後の責任を問うことができる。
反対派は、この技術がより「安全でない」データを作成し、メディアは危険なドライバーに対するパニックを増幅し、当局は製造された危機を利用してさらに厳しいコントロールを正当化するという自己強化の監視サイクルを促進することを恐れています。
欧州がデジタルIDシステムとバイオメトリック運転免許を同時に推進し、懸念が高まっている。
ウルスラ·フォン·デル·リンは、ヨーロッパのすべての新車には、注意散漫、疲労、いわゆる「安全でない行動」の兆候をリアルタイムで追跡するように設計された「監視」カメラが必要であると発表した。
今年初め、EUは15年ごとにライセンスの更新を義務付ける方向に移行した。 批評家は、将来の更新が最終的に車内監視システムから収集されたAIによって生成された「運転者安全スコア」に依存する可能性があると懸念している。
一部のアナリストは、エンドゲームはすでに可視化されていると考えています。バイオメトリック認証、一元化されたデータベース、およびモバイル性自体を制限できる自動化されたコンプライアンスシステムに直接接続されている車両です。
このような未来において、運転はもはや権利ではなく、アルゴリズムによって制御される条件付き特権である可能性がある。
個人情報保護運動家たちは、AIシステムが人間の監視なしに行動データを最終的に「危険パターン」でスキャンし、罰則、強制再教育、保険料引き上げ、または一時的な運転停止を誘発する可能性があると警告する。
この問題は交通安全をはるかに超えている。 欧米は、あらゆる旅、あらゆる視線、あらゆる瞬間が監視され、分析され、判断されるディストピア的な社会統制システムの基礎を築いている。
今日の注意散漫警告システムとして始まるものは、明日のデジタルモビリティ刑務所の基礎となる可能性があります。つまり、常にコンプライアンスを遵守し続ける人々にのみ移動の自由が存在する世界です。
https://thepeoplesvoice.tv/europe-mandates-new-cars-ai-surveillance-monitors-drivers-deny-access/
