中国戦略リスク研究所(CSRI)と安全技術連合の報告書によると、中国の軍産複合体とのつながりが疑われるサプライヤーは、 EVに内蔵された無線コンポーネントが「兵器化」される可能性 があり、英国の道路を渋滞させるのにさえ使用される可能性があるため、大きなリスクを及ぼしている。
いわゆるセルラー IoT モジュール (CIM) は、全電気自動車に組み込まれた無線コンポーネントであり、双方向にデータが流れるゲートウェイとして機能します。(関連: 中国は電気自動車を遠隔操作して爆発させることができるのか? )
報告書は、英国で運行される中国製EVが生成したデータが中国政府の手に渡り、監視目的で使用される可能性があることを懸念していると述べている。
これにより、英国政府の中国製EVに対する門戸開放政策が国内製造業を弱体化させる恐れがあるという懸念が強まる。英国国内の自動車産業は19万8000人の製造業雇用を担っており、これは同国のGDP全体の2.5%に相当する。
CSRIは、中国が英国のEV製造部門に深く関与し、補助金を出しているため、英国では年間500万台から1000万台を超えるEVが生産されており、さらに英国政府が中国製EVの輸入を制限していないことから、中国が英国の国家安全保障と自動車製造業界に脅威を与える可能性があると警告した。
この調査は、中国自動車メーカーが英国市場に急速に参入する中で行われたもので、CSRIは中国製EVの英国市場シェアが2019年のわずか2%から2023年上半期には33.4%に増加すると主張している。
英国政府、公共部門向けにEVを急速に調達
英国政府は公共部門向けのEV調達を急いでいる。昨年、国防省が使用するEVの一部が、 中国国有自動車製造大手SAIC Motor傘下の自動車ブランドMGから供給されていたことを確認した。
中国のEV大手BYDも英国の公共部門に大きく進出しており、過去数年間で少なくとも1,800台の電気バスを英国全土の地方自治体に納入した。
CSRIは、欧州連合(EU)の近隣諸国とは異なり、ロンドンが中国製EVへの規制を拒否したことで、英国が北京にとって「廃棄場となり、欧州市場への潜在的な裏口となる」可能性があると警告した。
さらに報告書は、EVに使用されている中国製のCIMが、英国ユーザーに関するデータを北京に送り返すのに利用される可能性があると警告した。報告書は、全体主義政権が国内のすべての企業に国家へのデータアクセスを提供することを義務付けており、これが英国が2027年までに中国のハイテク大手ファーウェイ製の部品を5Gネットワークから段階的に排除するという以前の決定の動機の1つであったと指摘した。
CSRIは、英国がEVの海外サプライヤーに対し、いかなる状況でもデータを海外に送信しないことに同意することを義務付け、ソースコードを英国政府と共有する法的要件を導入し、機密データが他のサーバーに秘密裏に送信されていないことを確認するために世界中のデータストレージセンターの定期的な検査を許可することを提案した。
EVを含む新しい自動車が 政府によって遠隔操作される可能性があることを警告するこのビデオをご覧ください。
このビデオはBrighteon.comの PureTrauma357からのものです。
https://www.naturalnews.com/2024-10-01-chinese-electric-vehicles-could-be-weaponized-by-beijing.html