一年前から始まった黄色いベスト運動は、度重なるマクロン政権の弾圧を受けながら、今のところ勢いこそ緩いでいるが、このフランス国鉄の従業員が退職問題をマクロンが改悪しようとしていることに断固と反対し、12月5日から全国的なストライキを始めた機会に盛り上がるかもしれない。このストライキはフランス人の大半の支持を受けている。1995年にフランスが大規模なストライキで3週間国の機能を麻痺させたことを思い出させる。国鉄の従業員の中では12月31日までストライキを継続させたいと願っている者たちもいる。
フランスの全国的な木曜日12月5日のストライキは年末まで続くのであろうか？
事実:2019年12月5日木曜日に、年金改革に対する専門家間のストがフランスに影響を与えました。内務省によると80万人以上、CGTによると150万人が実証されました。 今週の金曜日、公共交通機関（RATP、SNCF、エールフランス）は再び非常に混乱します。
ギヨーム・フルニエ、2019年5月12日19時48分
動員は大規模でした。 多くの組合は、11月5日木曜日に年金改革に抗議するストライキを求めた。
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12月5日、警察は年金を心配
パリでは、木曜日（12月5日）に14区で数十人の警察官が警察署への入場をブロックしました。 彼らの年金計画を擁護し、「認識不足」を非難する。
ジャンヌ・ファーニー、05/12/2019 17:46
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ストライク：ラ・デファンス駅で、「誰もいません、クレイジーです！"
レポート:12月5日の朝、専門職間ストの日、ラ・デファンス駅とパリ近郊のナンテール大学はほとんど空でした。
リチャード・フルリン、2019年5月12日17時23分
空、またはほとんど。 これは、12月5日のこの寒い朝に、輸送ラ・デフェフアンス(La Defense)の少数のユーザーを共有した結論です。 「クレージーだわ！ 誰もいない」友人と話していた長い黒いコートを着た女性は驚いた。 彼はうなずき、目を広げ、驚きを分かち合った。 駅の巨大なホールを見渡すレストランの管理者は、完全に空の状態で、木曜日にラ・デファンスが「日曜日の朝のように見える」という見方を打ち明けた。
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12月5日のストライキ：組合と並んでモンペリエの黄色いベスト
報告モンペリエの黄色いベストは、2019年12月5日木曜日の年金改革に対する抗議中に組合との収束を試みた。
イシス・パーク（モンペリエの地域特派員）
早朝、黄色のベスト・モンペリエ人運動の象徴的な場所である還元不可能なラウンドアバウトプレスダレーヌは、12月5日木曜日に街の中心近くで会合をしました。 「仕事、生活賃金」、「犠牲になった学校、病院」というバナーを掲げ、「どこでも警察、どこでも正義はない」というスローガンを唱えてイベントの出発点に参加しました。
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12月5日のストライキ：ボルドーで、列車とユーザーがいない駅
レポート:いくつかの高速列車(TGV)パリ・ボルドーを除いて、今週12月5日木曜日にニュー・アキテーヌ地域で列車は走っていませんでした。
シモン・バルテミー（ボルドーの地域特派員）、05/12/2019
さびれた岸壁、移動中の少数の旅行者を待つホール：火が消えたような、サン・ジャン駅、この12月5日の朝のストライキ。 「この全国的な動きはかなり前に発表され、メディアは仕事を終え、人々は警告を受けている」とフランス国鉄(SNCF)の受付代理人は要約する。 TERもIntercitésも循環せず、TGVのみがパリから少し早く到着し、午後の終わりまでに他の列車はありません。
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マルセイユ病院でのうんざりと連帯のストライキ
レポート:ティモーネ病院は、ストライキ当日、12月5日木曜日に最小に機能しています。 従業員は、年金改革に反対し、公立病院の資源のために、二重に動員されていると感じています。
マルセイユの地域特派員からのコラリー・ボンネフォイ、2019年5月12日
患者の列も救急車の交通渋滞もありません。 マルセイユとプロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域で最大の病院であるティモーネ病院での専門家の動員の日、この12月5日は雰囲気が穏やかです。 「良い兆候だ」と、総合労働組合(CGT)でデモンストレーションする直前の54歳の病院心理学者であるソフィー・プサルティは笑う。
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ストライク：この地域の都市交通も影響を受ける
イル・ド・フランス(パリ地方)の交通機関の閉塞に注目すると、フランス全体で多くの都市ネットワークが影響を受けます。 特別な年金制度を持たないほとんどすべてのエージェントが一般的な制度を擁護しています。
ミシェル・ワイントロップ、2019年5月12日15時11分
12月5日、マスコミの注目は、混乱の激しさとストライキの影響を受けた旅行者の数のために、パリ地域の輸送ストライキに焦点を当てた。 SNCFの地域鉄道網（列車およびRER）で毎日平均300万回以上の旅が行われています。つまり、フランスの1日の総鉄道交通量の70％で、鉄道網では1,200万回以上です。 RATP。
それにもかかわらず、社会運動は、さまざまな程度で、フランス全土の多くの都市公共交通網に関連しています。
https://www.la-croix.com/Economie/Social/greve-manifestation-sociale-france
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