2022年10月28日
ホンダは新しいバッテリー交換ステーション，ホンダパワーパックエクスチェンジ(HPEe)を発表した。
ホンダは今後数年以内にオートバイ部門に電気を供給する大きな計画を持っており、その計画の一部は顧客が自転車を充電しておくことを保証することです。 これを実現するため、ホンダはオートバイやスクーター用の交換可能バッテリーの標準化に大規模なメーカーグループと協力してきました。 ホンダがバッテリーの交換を求めているのはホンダパワーパックエクスチェンジです。
全く新しいHPPEeは、日本とインドに最初に導入される予定で、ヤマハ、川崎、スズキなどの交換可能なバッテリ契約者が新しいインフラストラクチャとともに自転車を販売することができます。 ホンダの標準化されたバッテリーバージョンはホンダモバイルパワーパック(HMPPe)です。 しかし、二輪/三輪輸送が一般的なアジア市場にバッテリーシステムが進出するだろうという見方が多い。
HPEeは、バッテリ交換のスケーラブルなソリューションです。 各「キャビネット」は、12個のバッテリ（HMPP）を同時に保持および充電できます。一方、キャビネットをまとめて接続すると、より多くのバッテリを需要の多い場所に提供できます。 バッテリをスワップするプロセスは直感的です。 お客様は、消耗したバッテリを交換機（HPPE）に置き、指定のRFIDカードを使用して充電済みバッテリのロックを解除し、充電済みバッテリを車両に取り付けます。
ホンダの日本のウェブサイトによると、バッテリー1個当たりの容量は1.3kWhで、MSRPは8万8000円(601ドル)だ。 異なる数のバッテリを異なるバイク/スクーターで使用できるため、必要な容量を製造元とお客様が決定できます。
今年初めのホンダの電気二輪車の発表では、彼らは数多くの二輪車が欧米に来ることを計画していました。 しかし、同社がこれらの場所にバッテリー交換所を導入する計画もあるかどうかは不明です。 欧米ではバイクの需要がはるかに少ないため、おそらくこれらの駅は利用できないだろう。 その代わり、ホンダやその他のメーカーは、顧客のニーズを満たすために高速充電機能を目指すだろう。
その記事についてどう思いますか？ 何かご意見やご質問、ご心配な点はございますか？ william@teslarati.comでメールを送ってください。 Twitter@Williamでも連絡が取れます書いてください。ニュースのヒントがあれば、tips@teslarati.comまでメールしてください。
ホンダが電気二輪車の充電を解決したと考える投稿がTESLAATIに最初に登場した。
ソース: https://beforeitsnews.com/v3/r2/?url=https://www.teslarati.com/honda-motorcycle-battery-swap-station/
https://beforeitsnews.com/motor-junkies/2022/10/honda-thinks-they-have-solved-electric-motorcycle-charging-2605463.html
