フランス国有鉄道(SNCF)での12月5日のストライキはクリスマスまで続くのだろうか？
政府の方針を変えさせるためのストライキ続行は、一般的な支持を失う危険がある。 労働組合にとって、「黒い12月」のジレンマが提起されています。
ルーシー・オリオール
交通輸送-それはもう決まっている、その日は黒い１日になるだろう。12月5日木曜日は、輸送が非常に複雑になります。 この日付は、1995年の特別な年金制度を一般制度と整合させることはすでに問題であったジュッペ改革に反対する大きな動きの24年後の日であるため、労働組合はランダムに選択しなかった。 当時、強力な動員は3週間続きました。 現在の構成ではこのようなシナリオは可能だろうか？ クリスマスに電車の切符を取りたいユーザーにとっては、心配が起こり始めています...
フランス労働総同盟(CGT)、全国独立系組合連合(UNSA)、南のレール連邦(Sud-Rail)は、単一のコミュニケで、24時間ごとに通知を更新できることを発表しました。これは、総会の組織が運動の継続を毎日決定することを前提としています。ある程度事前に組織化することができた2018年春のいわゆるビードストライクとは異なり、24時間の再生可能時間は、ユーザーの予測マージンが少なくなります。
ハフィントン・ポスト(HuffPost)から連絡を受けたSNCFは、視認性が低下していると説明しています。「12月3日に輸送計画を伝えることができます。動員のビジョンを明確にすることができます」。ただし、鉄道会社はすべてのシナリオの準備方法を説明しています。この点で、早ければ火曜日に商業措置が可能になります。 「列車がキャンセルまたは削除される人は、明らかに以前に電子メールまたはSMSで連絡されます」とSNCFも提供しています。
次の2日間の混乱については、毎日午後5時にポイントが設定されます。
不便を避けるため、鉄道会社は今週、はい・SNCFプラットフォームでの高速列車(TGV)、地域圏急行輸送(TER)、アンテルシテ(Intercités)チケットの販売をブロックすることも選択しました。 そしてこれは数日間にわたって。 目的は、流通しない列車のチケットをすでに購入した人が、交通が確保されている列車に簡単にアクセスできるようにすること。 150,000人の旅行者がすでに警告されています。
揺るぎない組合...
組合側では、12月5日に関しての収束が軍隊の士気を強化したことは確かです。 そして、彼らが強く望んでいる数日間の動員は、明らかに弱点を示してはならない。 「ストライキを続けるのは失敗であり、私たちの遺伝子ではない。しかし、選択の余地はありません。4回の集会を行いましたが、何のためにもならなかった。鉄道の改革は5年間立て続けに行われていますが、この改革を手放せばあまりにも多くの低下です。 私たちは、決心しており、持続可能な運動の条件が満たされている」ハフポストから連絡を受けた鉄道UNSA事務局長のディディエ・マティスは言った。
しかし、後者はクリスマスまで続けることを拒否しています。フィリップ・マルティネスが11月13日にシュッド・ラディオ(Sud Radio)にインタビューしたのと同じように、「私たちは、可能な限り、 ストライキを更新しますが、その後は常に従業員が決定します。 労働総同盟鉄道員(FO Cheminots)と彼の事務総長も注意を払っています。 エクスプレスでは、フィリップ・ハーベックは、政府が放棄するために、5日目とそれに続く日にかなり迅速に大規模な動きを期待している。 「目標はクリスマスまで行くことではない」と彼は言う。
「黒い１２月」
Sud-Railのベルサウンドは少し異なります。12月の「黒い」月について話すことをためらわない人もいます。 「非常によい参加と、非常に強い社会運動は、6か月も続きません。 我々の組合は「黒い12月」について話し始めている。12月31日まで続くかもしれませんが、3週間を超えると継続するのは難しいことは事実です」と、年金改革を見たら「家庭から火花が出るだろう」と南のレール連邦の秘書ブルーノ・ポンセは分析している 。
組合活動家によると、永続的な動きを避けるために、ユーザーも動員しなければなりません。 「私たちは自分自身のためだけでなく、すべての人々のために、より良い富の分配のために戦っている。 普遍的な引退、普遍的な戦いのために」と彼は付け加え、以前動員しなかった従業員が今すぐストライキの準備ができていることを保証する。
ブルーノ・ポンセはまた、世論に期待している。11月14日に発行されたラ・トリビューン(La Tribune)、オランジュ(Orange)、およびエールテーエール(RTL)のべベア(BVA)調査では、フランス人の60％が12月のストを支持していることが示されています。 彼らはまた、動員が長期的であるべきだと考える70％です。
政府は予測している
連絡を受けたすべての組合の意見では、動員を停止する唯一の方法は、政府が改革を後退させることです。 これが議題にあるかどうかはわかりません。 「私はこの改革を完成させたいと思う[...]たぶんそれは私を不人気にするだろう、多分人々は「それは耐えられない、すべてのために」と言うだろう。 閉鎖がないように全力を尽くし、ブロックされている同胞を支援するために全力を尽くしますが、弱点や自己満足の形はありません」 とRTLで数週間にエマニュエル・マクロンは言った。
しかし、政府は少なくとも数日間のストライキに備えています。 「もちろん、フランスの輸送を促進するために、5日、6日、7日、8日、要するに、ストライキの可能な日のための輸送計画を準備しています。そして、私たちは公共秩序の側面に非常に警戒します。 」とジャン=バプティスト・ジェバリ運輸国務長官はBFMTVで、この「計画」を詳述せずに答えた。
したがって、クリスマス期間中のストライキの予想が組合側でかなり野心的である場合、ユーザーにとっては、最後の1週間、つまり12月15日までの混乱がありそうです。 12月10、12、15日のためにジャン-ポール・デレボエが組合とともに会合を部門ごとに開催した。
その間、ユーザーはすでに準備していると、ル・パリジィアン新聞からの連絡にフリックスビュス(Flixbus)は1年前の同時期に比べて需要が70％増加したと述べた。
HuffPostもご覧ください。
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