2023年1月25日
smith titanic.
(キャプテン) ジョン·スミス。 彼はメイソンにちがいない）
これは「タイタニック号沈没は保険詐欺だったのか？」の第2部です。
ジョン·ハマーの素晴らしい記事を再投稿しました。タイタニック号の乗客と私たちの位置が似ているということに気付きました。 フリーメーソンはそれを故意に沈め、社会へのオカルトメッセージとして覆い隠した。 「沈まない船」は沈没した。 これはあなたの運命です。 それから27カ月後、第1
次ジュード·メイソン世界大戦が始まった。
「生き残った乗組員たちは一夜にして拘束され、1912年4月14日/15日の夜の実際の出来事を永遠に秘密にすることを約束し、『公的秘密法』に基づく誓約書に署名することを余儀なくされました」
2011年7月28日から
ジョン·ハマー著
(henrymakow.com)
タイタニック号の船長エドワード·スミスは、25年以上も北大西洋を横断していました。 彼は北大西洋で「世界で最も経験豊富なマスター」と見なされていたが、スミスは彼の船が「最初の」航海で沈没することをずっと知っていた。
彼はまた、氷山がどこにあるかについても完全な知識を持っていました。 上司のJPモルガンの秘密指令により、彼はタイタニック号を月のない夜に22ノットで全速力で推進し、80平方マイルの大きさの氷原を通過しました。
スミス船長の行動は全く柄にもないものだった。 重要で便利なことに、キャプテンとしての古い伝統のスミスは船と一緒に下りました。 スミスは事件の本当の真実を知っていても、生き残ることを「許された」ことができただろうか？
よく知られているように、すべての乗客と乗務員に十分な救命ボートがなかった。 一部の船はわずか4分の1しか満席にならなかった.。 船長は不思議なことに、遭難信号の国際基準が赤であることを十分承知の上で、白い信号弾を注文した。 これらのフレアが見える場所を通過する他の船は意図的に混乱し、タイタニック号が花火パーティーをしていると思いました。
著書「タイタニック、沈まなかった船」でロビン·ガードナーは次のように述べている。「物語を深く掘り下げるにつれて、ますます矛盾が明らかになった。 個人的にはほとんど意味がないが、集合的には英雄伝説に描かれているものよりも暗い現実を指していた矛盾があった」
彼は続ける。「後に英雄として称賛された将校たちは、それ以外の何ものでもないと暴露された。 特に一人はライフボートから銃を突き出して小さな男の子を運び出し、その後同じボートに乗って脱出した」
「タイタニック号による衝突と被害についての説明は一致しません。 ほとんどの乗船者がほとんど気づかなかった氷の「小さな擦り傷」は、船の外殻内で少なくとも5フィート（1.6メートル）の構造的損傷の確かな証拠と矛盾しています」
同氏は、「その後、同船が遭遇した氷が、先に500ヤード（480メートル）ではなく、11マイル（17キロ）以上の地点にあることを示す証拠が出た。 もしかしたら、タイタニック号の沈没は事故ではなかったのではないかと思うようになりました」
実際タイタニック号は氷山に衝突したのでしょうか？ 私たちは、この事実を確認または否定するために、それを信じるか信じないかの4人の証言しか持っていません。 マードック一等航海士は五番目の目撃者であったはずだが、彼は自分の話をするために生きていたわけである。
タイタニック号はその夜その正確な場所にある唯一の船ではありませんでした 。例えば、タイタニック号とは違う船の色をしている漂流救命ボートの写真があります。
そして、船の側面に穴があります。外側の鋼板から内側の皮まで1.6メートルの深さです。 圧縮氷は非常に強いと知られていますが、鋼鉄にこのような損傷を与えることはできません。
質問
アメリカとイギリスの公式調査はどちらも「ホワイトウォッシュ」と見なされ、多くの証拠は無視され、目撃者の証言は「公式」の話に合うようにゆがめられたり、実際に捏造されたりしました。
l
（シオニストの指導者マックス·ノルドー、1903年）。 組織化されたユダヤ人は、数十年前に世界大戦を計画しています。
102人の目撃者のうち、乗客は2人だけだった。 目撃者（乗務員や乗客）は、いかなる種類の直接証拠も提供することが許されず、詳細な説明なしに質問に答えることに厳格に制限されていました。 どの基準から見ても、これは私にとって「ホワイトウォッシュ」のように聞こえます。
タイタニック号の近くで事故当時、カリフォルニアの乗組員が目撃した「黄色い船体の汽船」。 この船は特定されていません。
「もう一つの汽船が近づいてくるのを見て、[無線操縦士]に手の届くところに何の船があるか尋ねました。彼は答えました。『タイタニック』と答えたのですが、私は『タイタニックはこれではありません。彼女は小さすぎて明かりが十分ではありません』と答えました。
その後まもなく、この汽船は止まり、我々の位置から約5、6マイル離れた場所にS.S.E.を運んでいた。……主任は眼鏡で南の地平線を掃いていた。そしてついに、我々の南に黄色の漏斗をつけた4本のマスト汽船を見たと報告し、我々が彼女を見に降りてみるべきかどうか尋ねた」カリフォルニア人のロード船長 1914年にアメリカの新聞記者とのインタビューで言った。
この船の乗組員(彼女が何であれ)はタイタニック号に近いことを知っていたはずなのに、なぜ誰も情報を提供しなかったのだろうか。
この謎の黄色い船がタイタニック号の壊滅的な被害の原因になったのだろうか？ 「氷山衝突」は、犯人を保護するために作られたカバーストーリーにすぎない。
さらに、惨事から2週間後に、ニューヨークからラップランド汽船に乗ってイギリスに戻ると、生き残った乗組員のうち173人は労働組合の代表者と話す権利を否定した。
彼らはまた拘禁され、4月14日/15日の夜の実際の出来事を永遠に秘密にすることを約束し、「公的秘密法」に基づく誓約書に署名することを余儀なくされた。
そうでなければ、彼らは起訴され、ホワイトスターだけでなく他の雇用主のために「二度と働かない」ことになるでしょう。 はるか遠い時代において、有益な仕事を得ることができないことは、乗組員とその家族にとってほとんど死刑判決になる可能性があります。
結論
スミス船長はタイタニック号を速度を落とさずに巨大な氷原に誘導し、タイタニック号が黄色い船に衝突するためのカバーストーリーを作ったのだろうか？
当時、ウィリアム·マードックとヒッチェンズ·クオーターマスターとアフターブリッジのジョージ·ロウ、フレデリック·フリートとレジナルド·リーは、個人的に恐ろしい事件を目撃したと知られている他の唯一の人物でした。
これら5人の証人のうち、4人が生存し、その中でも著しく「下級」の人々が生き残った。 100年以上前に4人の労働者を黙らせるのは比較的簡単なことだっただろう。
マードック一等航海士は、船が捨てられている間に衝突の余波で「自殺」したと言われている。 彼はまた、銃を自分に向ける前に乗客を撃ったとして非難されています。これは、彼の家族と子孫が論争していることです。 スミス船長の死とともに、彼の死についてもっと邪悪な説明があるだろうか？
近年、自殺は多くの沈黙する殺人にとって、常に非常に便利なカバーストーリーでした。 スミス、マードック、そして金融家グッゲンハイム、シュトラウス、アスターを、有給の暗殺者が処分するという状況では、どれほど簡単だったでしょうか？
したがって、連邦準備制度の形成に反対した可能性のあるこれらの裕福な男性は、1517人の他の無実の人々の「付随的損害」とともに処分された。
------
ジョン·ヘイマーはヨークシャーで競馬事業をしています。 2012年に出版された彼の著書『歴史の歪曲-私たちの歪曲された現実』の抜粋。 Johnはjohn@pegasusracingclub.comまでお問い合わせください。
https://henrymakow.com/questionssurround.html
smith titanic.(キャプテン) ジョン·スミス。 彼はメイソンにちがいない）
これは「タイタニック号沈没は保険詐欺だったのか？」の第2部です。
ジョン·ハマーの素晴らしい記事を再投稿しました。タイタニック号の乗客と私たちの位置が似ているということに気付きました。 フリーメーソンはそれを故意に沈め、社会へのオカルトメッセージとして覆い隠した。 「沈まない船」は沈没した。 これはあなたの運命です。 それから27カ月後、第1
次ジュード·メイソン世界大戦が始まった。
「生き残った乗組員たちは一夜にして拘束され、1912年4月14日/15日の夜の実際の出来事を永遠に秘密にすることを約束し、『公的秘密法』に基づく誓約書に署名することを余儀なくされました」
2011年7月28日から
ジョン·ハマー著
(henrymakow.com)
タイタニック号の船長エドワード·スミスは、25年以上も北大西洋を横断していました。 彼は北大西洋で「世界で最も経験豊富なマスター」と見なされていたが、スミスは彼の船が「最初の」航海で沈没することをずっと知っていた。
彼はまた、氷山がどこにあるかについても完全な知識を持っていました。 上司のJPモルガンの秘密指令により、彼はタイタニック号を月のない夜に22ノットで全速力で推進し、80平方マイルの大きさの氷原を通過しました。
スミス船長の行動は全く柄にもないものだった。 重要で便利なことに、キャプテンとしての古い伝統のスミスは船と一緒に下りました。 スミスは事件の本当の真実を知っていても、生き残ることを「許された」ことができただろうか？
よく知られているように、すべての乗客と乗務員に十分な救命ボートがなかった。 一部の船はわずか4分の1しか満席にならなかった.。 船長は不思議なことに、遭難信号の国際基準が赤であることを十分承知の上で、白い信号弾を注文した。 これらのフレアが見える場所を通過する他の船は意図的に混乱し、タイタニック号が花火パーティーをしていると思いました。
著書「タイタニック、沈まなかった船」でロビン·ガードナーは次のように述べている。「物語を深く掘り下げるにつれて、ますます矛盾が明らかになった。 個人的にはほとんど意味がないが、集合的には英雄伝説に描かれているものよりも暗い現実を指していた矛盾があった」彼は続ける。「後に英雄として称賛された将校たちは、それ以外の何ものでもないと暴露された。 特に一人はライフボートから銃を突き出して小さな男の子を運び出し、その後同じボートに乗って脱出した」
「タイタニック号による衝突と被害についての説明は一致しません。 ほとんどの乗船者がほとんど気づかなかった氷の「小さな擦り傷」は、船の外殻内で少なくとも5フィート（1.6メートル）の構造的損傷の確かな証拠と矛盾しています」
同氏は、「その後、同船が遭遇した氷が、先に500ヤード（480メートル）ではなく、11マイル（17キロ）以上の地点にあることを示す証拠が出た。 もしかしたら、タイタニック号の沈没は事故ではなかったのではないかと思うようになりました」
実際タイタニック号は氷山に衝突したのでしょうか？ 私たちは、この事実を確認または否定するために、それを信じるか信じないかの4人の証言しか持っていません。 マードック一等航海士は五番目の目撃者であったはずだが、彼は自分の話をするために生きていたわけである。
タイタニック号はその夜その正確な場所にある唯一の船ではありませんでした 。例えば、タイタニック号とは違う船の色をしている漂流救命ボートの写真があります。
そして、船の側面に穴があります。外側の鋼板から内側の皮まで1.6メートルの深さです。 圧縮氷は非常に強いと知られていますが、鋼鉄にこのような損傷を与えることはできません。
質問
アメリカとイギリスの公式調査はどちらも「ホワイトウォッシュ」と見なされ、多くの証拠は無視され、目撃者の証言は「公式」の話に合うようにゆがめられたり、実際に捏造されたりしました。
l
（シオニストの指導者マックス·ノルドー、1903年）。 組織化されたユダヤ人は、数十年前に世界大戦を計画しています。
102人の目撃者のうち、乗客は2人だけだった。 目撃者（乗務員や乗客）は、いかなる種類の直接証拠も提供することが許されず、詳細な説明なしに質問に答えることに厳格に制限されていました。 どの基準から見ても、これは私にとって「ホワイトウォッシュ」のように聞こえます。
タイタニック号の近くで事故当時、カリフォルニアの乗組員が目撃した「黄色い船体の汽船」。 この船は特定されていません。
「もう一つの汽船が近づいてくるのを見て、[無線操縦士]に手の届くところに何の船があるか尋ねました。彼は答えました。『タイタニック』と答えたのですが、私は『タイタニックはこれではありません。彼女は小さすぎて明かりが十分ではありません』と答えました。
その後まもなく、この汽船は止まり、我々の位置から約5、6マイル離れた場所にS.S.E.を運んでいた。……主任は眼鏡で南の地平線を掃いていた。そしてついに、我々の南に黄色の漏斗をつけた4本のマスト汽船を見たと報告し、我々が彼女を見に降りてみるべきかどうか尋ねた」カリフォルニア人のロード船長 1914年にアメリカの新聞記者とのインタビューで言った。
この船の乗組員(彼女が何であれ)はタイタニック号に近いことを知っていたはずなのに、なぜ誰も情報を提供しなかったのだろうか。
この謎の黄色い船がタイタニック号の壊滅的な被害の原因になったのだろうか？ 「氷山衝突」は、犯人を保護するために作られたカバーストーリーにすぎない。
さらに、惨事から2週間後に、ニューヨークからラップランド汽船に乗ってイギリスに戻ると、生き残った乗組員のうち173人は労働組合の代表者と話す権利を否定した。
彼らはまた拘禁され、4月14日/15日の夜の実際の出来事を永遠に秘密にすることを約束し、「公的秘密法」に基づく誓約書に署名することを余儀なくされた。
そうでなければ、彼らは起訴され、ホワイトスターだけでなく他の雇用主のために「二度と働かない」ことになるでしょう。 はるか遠い時代において、有益な仕事を得ることができないことは、乗組員とその家族にとってほとんど死刑判決になる可能性があります。
結論
スミス船長はタイタニック号を速度を落とさずに巨大な氷原に誘導し、タイタニック号が黄色い船に衝突するためのカバーストーリーを作ったのだろうか？
当時、ウィリアム·マードックとヒッチェンズ·クオーターマスターとアフターブリッジのジョージ·ロウ、フレデリック·フリートとレジナルド·リーは、個人的に恐ろしい事件を目撃したと知られている他の唯一の人物でした。
これら5人の証人のうち、4人が生存し、その中でも著しく「下級」の人々が生き残った。 100年以上前に4人の労働者を黙らせるのは比較的簡単なことだっただろう。
マードック一等航海士は、船が捨てられている間に衝突の余波で「自殺」したと言われている。 彼はまた、銃を自分に向ける前に乗客を撃ったとして非難されています。これは、彼の家族と子孫が論争していることです。 スミス船長の死とともに、彼の死についてもっと邪悪な説明があるだろうか？
近年、自殺は多くの沈黙する殺人にとって、常に非常に便利なカバーストーリーでした。 スミス、マードック、そして金融家グッゲンハイム、シュトラウス、アスターを、有給の暗殺者が処分するという状況では、どれほど簡単だったでしょうか？
したがって、連邦準備制度の形成に反対した可能性のあるこれらの裕福な男性は、1517人の他の無実の人々の「付随的損害」とともに処分された。
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ジョン·ヘイマーはヨークシャーで競馬事業をしています。 2012年に出版された彼の著書『歴史の歪曲-私たちの歪曲された現実』の抜粋。 Johnはjohn@pegasusracingclub.comまでお問い合わせください。
https://henrymakow.com/questionssurround.html
教授professor-「われわれは、彼らの秩序を見事に崩壊させた全ての原則を教育に導入しなければならない」 
イスラエルのShahakの本、ユダヤ人の歴史、ユダヤ宗教(1986)がその答えを提供している。 2世紀から約18世紀まで、ユダヤ人はラビと裕福な指導者の隷属下にありました。 彼らは「閉鎖的な社会」だった。 人類史上最も全体主義的な社会の一つ」（14-15） 
